車輛發動機故障燈常亮通常是燃燒狀態不好、發動機爆震、燃油質量不好或者發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳等原因引起的。
發動機故障燈亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那車是啟動不著，直接開不動了；也有可能是氧感測器故障，這種情況下車還是能夠正常行駛的，只是會導致發動機空燃比的控制有所偏差，比之前更費油而已。
故障燈亮還有一種可能，即假故障，而且這種可能性還比較大，比如你開著家庭汽車剛在泥地裡來了場高速越野，或者好奇某個插頭是幹什麼的拔了又插上，ECU對於這種不當操作就會提出警告，其實車子是沒有什麼問題的，只需消除。
如果發動機故障燈亮了該怎麼辦呢？首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，並及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援，避免影響發動機的使用效能。
1、油氣兩用汽車發動機故障燈常亮，是提醒駕駛員發動機系統出現故障。
2、一般情況都是感測器線路插頭接觸不好，出現偶發性故障。或者感測器及執行器自身故障，永久性故障就需要檢查更換。
3、所以建議你去修理廠，用解碼器讀取故障碼進行詳細的檢查維修，如不及時檢查維修，避免給你正常行車帶來不必要的麻煩。
1、故障燈點亮並伴有不太明顯的抖動，熄火過了3分鐘後再次啟動，發動機的故障依然點亮。可能是發動機真空軟管破損、老化、有漏氣現象。噴油嘴堵塞、曲軸箱通風閥漏氣、空氣流量計故障、前氧感測器故障、排氣歧管漏氣、可能是燃油品質太差等。
2、車型不同還有很多其他的原因，發動機上的感測器多且精密，每一個數據不正常都會導致點火失敗，在乙醇燃料城市加油時，應先新增一瓶符合車輛標準的燃油新增劑，以提高辛烷值、除水、助燃，不然也會導致故障燈點亮甚至損壞發動機。
這個故障燈亮起後，可能是某些感測器失效導致的，也可能是某些感測器表面有灰塵導致資料不準造成的。
汽車上是有很多電子系統的，汽車正常執行是離不開電子系統的。
汽車上有很多感測器，發動機有電腦，這個電腦可以透過感測器收集資訊，然後透過執行機構來控制發動機工作。
如果感測器出現了故障，這樣就會導致電 ...
1、如果［EPROR］LED依然一直保持燈亮狀態時，請確認一下程式運算週期是否過長（監視D8012可知最大掃描時間）。如果進行全部的檢查之後，［EPROR］LED 的燈亮狀態仍不能解除，應考慮PLC內部發生了某種故障，請與技術服務商聯絡。
2、由於三菱PLC內部混入導電性異物或受外部異常噪音的影響，導 ...
1、第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，那我們直接打電話求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的機率是很小的。
2、第二種是駕駛沒有出現異常，這種可能只是某個感測器故障了，這種情況可以暫時繼續駕駛，但最好低中速慢行，下個目的地當然是維修店。
3、第三種是車輛可以駕駛 ...
1、點火警告燈和發動機故障燈同時亮了應該去4s店維修。這是點火塞出問題了。現象汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈。
2、一旦亮起，大多數情況下不會自動消失，少數情況下會自動消失，這就是所謂的發動機故障燈亮。 ...
1、如果［EPROR］LED依然一直保持燈亮狀態時，請確認一下程式運算週期是否過長（監視D8012可知最大掃描時間）。如果進行全部的檢查之後，［EPROR］LED的燈亮狀態仍不能解除，應考慮PLC內部發生了某種故障，請與技術服務商聯絡。
2、由於三菱PLC內部混入導電性異物或受外部異常噪音的影響，導致 ...
1、經常跑短途，且車速過慢，單程5公里以下。容易導致排氣部分淹水。
2、油品問題。油品質量差，堵塞油路；或是因為乙醇汽油中乙醇含量因批次問題標準不一。（石家莊的車經常出現此類問題）。
3、冷天熱車時間短。最少應熱車1-2分鐘，轉速1000左右。否則費油且損耗大。
4、油泵可能要損壞。到4s做重 ...
1、感測器問題：這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題：發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主 ...