試從後輪制動分泵中放出少量制動液，制動仍不能解除。由此排除制動分泵不回油的疑點，按後輪機械故障檢查。
排除：拆下後輪，用榔頭敲擊制動鼓，直到用手可以轉動。再裝復輪胎(左右後輪均如此處理)，然後試車，故障排除。
分析：此故障主要是由於車輛放置過久，雨後行車未能及時排除水分，或是在洗車時制動鼓進水末做處理，制動鼓生鏽，與 制動蹄片的間隙消失，從而產生車輪抱死的故障。遇到這種情況，可將制動鼓與制動蹄片拆下，用砂布打磨清理再裝復即可解決。
試從後輪制動分泵中放出少量制動液，制動仍不能解除。由此排除制動分泵不回油的疑點，按後輪機械故障檢查。
排除：拆下後輪，用榔頭敲擊制動鼓，直到用手可以轉動。再裝復輪胎(左右後輪均如此處理)，然後試車，故障排除。
分析：此故障主要是由於車輛放置過久，雨後行車未能及時排除水分，或是在洗車時制動鼓進水末做處理，制動鼓生鏽，與 制動蹄片的間隙消失，從而產生車輪抱死的故障。遇到這種情況，可將制動鼓與制動蹄片拆下，用砂布打磨清理再裝復即可解決。
輪流用一個壓縮物頂部的木材墊,取一木塊，墊於壓縮機頂部，用鐵錘沿頂部中心位置，適當用力敲擊後用木錘或橡皮，沿機體四周中下部，由上而下輕敲，以上步驟進行一至三次，可排除故障；拆毀壓縮事物進烤箱被放的內部之內,溫度儲存在110℃中烘焙2小時，因油路不暢或因機械死點造成的抱軸故障，可順利排除；將故障電機改接電容運轉式，操作時停止,在執行繞組和啟動繞組之間並一隻500伏油浸電容，並串接1保險絲，將啟動時間縮短，轉矩增大，同時輔以輕敲使壓縮機能順利啟動。
車輪抱死的原因有很多，主要是汽車的剎車系統出現了故障，遇到這種情況要到4s店進行檢查，以免在行車過程中發生危險。
輪胎的在剎車時有兩種摩擦形式，一種是滾動摩擦，一種是滑動摩擦，相對於滾動摩擦來說，滑動摩擦的係數更大，汽車輪胎在接近抱死的時候，輪胎的制動效率會更高。
如果是汽車的前輪出現抱死，汽車在行駛過程中很有可能會出現轉向能力，如果是汽車的後輪抱死，汽車很有可能會發生側滑，嚴重時可能會導致汽車翻車。
車輪抱死一般指的是車輛在駐車停放時，會出現靜態車輪抱死，導致汽車無法正常行駛，如果車輪抱死，可以嘗試放開制動踏板，這樣才能夠恢復正常，車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發生側滑、汽車失控等，出現這種情況是非常危險的。
如果汽車本身不帶有ABS系統，汽車在剎車時就會出現抱死的現象，ABS感測器故障時，汽車在制動時也會出現輪胎抱死的現象。