車險改革後還有返點嗎

　　1、車險返點本身就是行業的亂象。也是犯規現象，此次車險改革銀保監會將加強車險市場監測，嚴肅查處違法違規行為，確保改革前後市場平穩有序。可見此次車險改革不僅僅是降低車險費，擴大車險保障範圍，還會緊盯行業貓膩，那麼車險返點就是首當其衝，會遭到打壓，也就是說車險改革後返點會消失。

　　2、所有保險公司費率改革。返點可能沒有了。車險到期抓緊找我報價，給您最大優惠。”這是很多車主近期收到的車險銷售工作人員發來的簡訊，看得出此次車險改革對於保險公司及其銷售人員來說是一次大的考驗，意味著車險銷售中的貓膩及返點將越來越少。

　　3、比如改革前某位車主的車險是6000元。保險公司到賬的可能只有4000元，那麼這2000元就是被銷售人員拿著，而銷售人員為了吸引更多車主在自己手裡投保，拿出1000元進行返點，車主最終花費的就是5000元。而經過車險改革之後，車險費用相對降低，但是保險公司不願意少收，那就意味著銷售人員的業績被壓縮，給車主的返點也會降低甚至變得沒有，所以臨近車險改革，各大車險銷售人員都想著努力衝刺最後一波。

　　1、交強險道路交通事故費率浮動係數，上限保持30%不變，下浮由原來的的-30%擴大到-50%，最高可以達到5折優惠。也就是對於交強險而言，若是能夠做到不出險，在保費優惠上的折扣進一步增加了。對於沒有發生理賠的車主，保費就會更加便宜。

　　2、商業附加險費用率上限由35%下調為25%，賠付率由65%提高到75%。對於商業車險來說，將附加險和主險捆綁在一起，保障增加了、賠付率也提高了，因此在這種情況下保費自然會比原來的要高。

　　3、其實影響車險保費因素主要有這幾個方面，分別是保險費率、出險情況造成的浮動比例。而從車險改革的幾個有關費率及浮動比例的調整來看，車險改革之後交強險保費是降低了的。

　　補考只有兩種結果，即成績及格透過和重修。補考透過成績一律60分，計算績點時，這門課程績點就以60分結算。如果補考未透過就需要重修，重修後，考試按實際成績結算績點。補考、重修都是有績點的。績點的產生是由考試成績決定的。