1、ABS：剎車防抱死系統。主要是防止急剎的時候方向盤鎖死，不能打方向。比如你開車遇到行人，如果急剎，就打不了方向，想避開行人就很難，而配備了ABS的話，即使剎車踩死，也是可以打方向的。它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
2、EBD：電子制動力分配。自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能（在一定程度上可以縮短制動距離），並配合ABS提高制動穩定性。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在溼滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。實際上EBD是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的效能又多了“ABS+EBD”。
3、引力控制系統(TCS) TCS又稱循跡控制系統。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS就是針對此問題而設計的。 TCS依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時(這是打滑的特徵)，就會發出一個訊號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。 TCS可以提高汽車行駛穩定性，提高加速性，提高爬坡能力。原採只是豪華轎車上才安裝TCS，現在許多普通轎車上也有。
冷車啟動怠速低是因為噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。燃油壓力過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
1、u盤插到電腦裡,360顯示不了,工作列裡可以安全彈出,計算機裡不顯示,看看是不是電腦主機前面面板的接觸不良原因所導致的,你可以將隨身碟插入到主機機箱後面的介面看看,是會消除這種現象的。
2、一般情況下,前機箱面板的介面使用了一段時間之後是會容易出現接觸不良的故障的,尤其是一些劣質機箱,而機箱後面的面板介面直接來自於主機板,相對不容易出現接觸不良。
1、車同時出現ABS和ESP指示燈亮起說明汽車的防抱死系統和防側滑系統有故障問題。
2、ABS指的是汽車的防抱死系統，防抱死系統的開啟和關閉是透過車速感測器將訊號傳遞給電腦的，假如車速感測器有故障問題，防抱死系統自然不會正常工作，這個時候汽車儀表盤上的指示燈就會點亮。
3、ESP也就是我們平時所說 ...
春分是立春嗎 立春和春分是一回事嗎
春分不是立春。春分與立春是兩個節氣，不是一個意思。
立春在每年公曆2月3日到5日之間，是春天的第一個節氣，春分是每年的3月19日到22日之間，是春天的第四個節氣。
立春作為一年的開始，又被稱為“歲首”，在這一天人們要祭拜春神，敬太歲，辭舊迎新，迎來又一年的農 ...
小暑和入伏是一回事嗎
不是一回事，小暑不是入伏的意思。小暑是農曆二十四節氣之第十一個節氣，夏天的第五個節氣，表示季夏時節的正式開始。入伏是指進入三伏天的意思。民諺 “夏至三庚數頭伏”，這是確立初伏的依據。曆書規定：“夏至三庚便數伏”，意思是說，“從夏至日”開始往後數，數到第三個“庚日”便開始入伏了。
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中秋節和國慶節同一天怎麼回事 2020年國慶和中秋在同一天的原因
出現這種情形，主要是閏月的結果。天津市天文學會理事趙之珩表示：
中國的農曆規定大月30天，小月29天，一年12個月共354或355天，比一個迴歸年的天數少11天左右，4年下來，就少了1個多月。久之，就會出現時序和天時錯亂的怪現象。
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還有1個半月的時間，我們便要迎來我國最為隆重的傳統節日，每每這個時候大家為了討個吉利都有各種講究，像躲星和太歲就是我們常會聊到的，下面小編就和大家一起看看躲星和太歲是一回事嗎。
躲星和太歲是一回事嗎?
躲星和太歲不是一回事嗎
還有100天不到的時間就要過年了，而每每到了過年的時候犯太歲與躲星這 ...
1、手機晶片效能。手機有良好的接受訊號的素質才能給達到網速好和訊號足的效果，訊號的接收取決於手機中一組特殊晶片，也就是調變解調器（Modem）。手機基帶晶片用於訊號的接收和傳送時將訊號進行編碼和解碼，通俗來講的話，基帶晶片就是個翻譯，我們手機接收發送資訊的速度也取決於這個“翻譯”的工作效率如何。所以如果你 ...
1、生產廠家不同：A卡指的是AMD公司開發的顯示卡產品，而N卡指的是NVIDIA公司開發的顯示卡產品。
2、架構不同：A卡採用了通用的1D流處理器作為執行單元，但採用的是指令級並行架構，每5個流處理器為一組。而N卡控制單元在電晶體的消耗上佔了相當大的比例，在相同電晶體數量的情況下，N卡能做的運算單元相 ...