軸心受壓構件的缺陷有哪些

　　1、在載荷超大的情況下，要考慮材料的承受能力，一定要在材料的許用值之內；

　　2、當這個受力軸是細長杆即長與徑比值，比較大的軸的情況，要計算軸的穩定性，以防失穩而導致事故。

　　當軸向力作用線與構件截面重心軸重合時，稱為軸心受壓構件。理想的軸心受壓桿件即杆件挺直、荷載無偏心、無初始應力、無初始彎曲、無初偏心、杆件截面均勻。實際上這種杆件是不存在的，只是工程可以可以利用近似的方法來研究。從而達到預期的效果。

　　軸心受拉構件是承受透過構件截面形心軸線的軸向力作用的構件，當這種軸向力為拉力時，稱為軸心受拉構件，簡稱軸心拉桿。如屋架、托架、塔架、網架和網殼等各種型別的平面或空間格構式體系以及支撐系統中。

　　軸心受力構件包括軸心受拉構件和軸心受壓構件。偏心受力構件有偏心受拉構件和偏心受壓構件兩種。其中偏心受拉構件又分為大偏心受拉構件和小偏心受拉構件；偏心受拉構件又分為大偏心受拉構件和小偏心受拉構件。

　　柱子曲線：在鋼結構中軸心受壓構件的型別很多，當構件的長細比相同時，其承載能力往往有很大差別。可以根據設計中經常採用柱的不同截面形式和不同的加工條件，畫出考慮初彎曲和殘餘應力影響的一系列柱的曲線。

　　柱子曲線分為a類、b類、c類3種。a類屬於截面外側殘餘應力的峰值較小而值也較小的軋製鋼管，且繞強軸屈曲的軋製工字鋼；c類屬於殘餘應力峰值較大的截面。大量截面介於a與c類之間，屬於b類，它對軸心壓桿承載力的影響較為有利，所以繞強軸和弱軸屈曲都屬於b類。