輪胎扁平比40跟45區別

　　1、輪胎扁平比40跟45的區別是45的扁平率高一些，高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高。但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。低扁平比的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性強。

　　2、扁平比為輪胎的厚度與寬度在自然狀態下的比值。在一定寬度的車輪上，胎壓比越低，輪胎部分越薄。輪胎越厚，越容易扭曲。汽車輪胎的扁平比小於45%的輪胎通常為“薄胎”的情況。由於低扁平比的輪胎容易鼓包，因此大部分車主認為45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由於收到壓力而導致，既然使用45薄輪胎，那麼應當儘量跑路況較好的馬路，那麼低扁平薄輪胎是不會影響輪胎使用的，也不存在容易爆胎的狀況。

　　1、輪胎扁平比40跟45的區別是45的扁平率高一些，高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高。但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。低扁平比的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性強。

　　2、扁平比為輪胎的厚度與寬度在自然狀態下的比值。在一定寬度的車輪上，胎壓比越低，輪胎部分越薄。輪胎越厚，越容易扭曲。汽車輪胎的扁平比小於45%的輪胎通常為“薄胎”的情況。由於低扁平比的輪胎容易鼓包，因此大部分車主認為45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由於收到壓力而導致，既然使用45薄輪胎，那麼應當儘量跑路況較好的馬路，那麼低扁平薄輪胎是不會影響輪胎使用的，也不存在容易爆胎的狀況。

　　扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度佔寬度的百分數。以205／60R15規格的輪胎為例，其橫斷面的最大寬度是205毫米，輪胎內徑為15英寸，扁平比為60。

　　一般說來，車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格。如果有車主想要更換輪胎尺寸，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意而為。另外，低扁平比輪胎會顯得更“嬌貴”一些，在使用過程中應更注意和愛護。