輪胎扁平比指的是輪胎的斷面高和斷面寬之比,以百分比表示,即高度佔寬度的百分數。以205/60R15規格的輪胎為例,其橫斷面的最大寬度是205毫米,輪胎內徑為15英寸,扁平比為60,也就是說輪胎的高度是123毫米。
1、輪胎扁平比40跟45的區別是45的扁平率高一些,高扁平比的輪胎由於胎壁長,緩衝能力強,相對來說舒適性較高。但對路面的感覺較差,轉彎時的側向抵抗力弱。低扁平比的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,操控性強。
2、扁平比為輪胎的厚度與寬度在自然狀態下的比值。在一定寬度的車輪上,胎壓比越低,輪胎部分越薄。輪胎越厚,越容易扭曲。汽車輪胎的扁平比小於45%的輪胎通常為“薄胎”的情況。由於低扁平比的輪胎容易鼓包,因此大部分車主認為45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由於收到壓力而導致,既然使用45薄輪胎,那麼應當儘量跑路況較好的馬路,那麼低扁平薄輪胎是不會影響輪胎使用的,也不存在容易爆胎的狀況。
扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值,以百分比表示,即高度佔寬度的百分數。以205/60R15規格的輪胎為例,其橫斷面的最大寬度是205毫米,輪胎內徑為15英寸,扁平比為60。
一般說來,車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格。如果有車主想要更換輪胎尺寸,必須在專業人員的指導下進行,不能隨意而為。另外,低扁平比輪胎會顯得更“嬌貴”一些,在使用過程中應更注意和愛護。
1、輪胎扁平比40跟45的區別是45的扁平率高一些,高扁平比的輪胎由於胎壁長,緩衝能力強,相對來說舒適性較高。但對路面的感覺較差,轉彎時的側向抵抗力弱。低扁平比的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,操控性強。
2、扁平比為輪胎的 ...
1、輪胎改變扁平比年審不能過。
2、法律不允許隨意更改輪胎尺寸,否則影響車的效能和舒適度,嚴重的話會影響駕駛安全,引發交通事故。
3、車輛年檢對每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測,相當於每年一次按《機動車執行安全技術條件》給車輛做體檢,及時消除車輛安全隱患,督促加強汽車的維護保養 ...
1、輪胎改變扁平比年審不能過。
2、法律不允許隨意更改輪胎尺寸,否則影響車的效能和舒適度,嚴重的話會影響駕駛安全,引發交通事故。
3、車輛年檢對每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測,相當於每年一次按《機動車執行安全技術條件》給車輛做體檢,及時消除車輛安全隱患,督促加強汽車的維護保養 ...
可以通用,50和55主要的區別是扁平率不同,55的扁平率更高,所帶來的好處是胎臂長,有更加好的緩衝能力,乘坐的舒適性比較高,對於路面反饋的感覺並不是很好,在轉彎的時候,側向抵抗力比較弱。
車輛更換輪胎應該如何選擇儘量是更換和原車同型號的輪胎,這讓才能夠給車輛帶來更好的穩定性,保證車輛的行駛安全性。特別 ...
汽車的輪胎比腳踏車寬厚的原因有:第一,輪胎的切向力取決於路面附著係數和法相反作用力,在路面附著係數夠的情況下,輪胎能否突破附著力而滑移取決於法相反作用力的大小,所以整備質量重的車輪胎相對較寬,而輪胎加寬又會增加滾動阻力,降低車輛的動力性與燃油經濟性,所以在保證輪胎不發生滑移的情況下應該儘量降低輪胎寬度;第 ...
玲瓏輪胎比佳通貴,主要還是由於玲瓏輪胎的一個產品的用料不一樣,而且玲瓏輪胎屬於國內的一線品牌,所以價格上面肯定要貴一些的。山東玲瓏輪胎股份有限公司是世界輪胎20強、全國第二大輪胎生產廠家,公司佔地面積240萬平方米,建築面積90萬平方米,擁有職工8500人,工程技術人員1600多名,總資產近200億元。主 ...
輪胎壓力在230至250kpa之間為正常,輪胎欠壓或者過壓都會導致輪胎不正常磨損,縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的機率,一般來說夏季胎壓可稍低一點,冬季可以稍高一點。胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強,在汽車保養上發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高 ...