1、汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲鬆開半圈觀察異響是否消失。
2、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。正時傳動部分鬆緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
1、用的是正時鏈條。它是終身免維護。實際中15萬公里後可能需要檢查有無拉長，導板有無可能破損。發電機依然用的是皮帶，8-10萬公里需更換。
2、寶馬汽車，是指寶馬汽車公司（Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW）生產的汽車，主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高效能發動機而聞名於世。寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高效能和高級別的汽車。“坐賓士，開寶馬”的說法，表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。
1、壓下並保持歸零按鍵“A”，同時踩下剎車。
2、點火開關扭到“on”，不要啟動汽車。
3、字元“INSP”將閃自現或顯示屏閃爍。
4、繼續保持壓下歸零按鍵“A”，直到“...”出現在顯示屏上。
5、釋放歸零按鍵“A”，鬆掉剎車。
6、點火開關扭zd回“Off”狀態，歸零工作結束。
1、用鑰匙貼近啟動按鈕聽見滴的聲音就可以啟動了。一般情況下，顯示鑰匙沒電，並不是說鑰匙徹底沒電，而是有一定的存餘電量的。靠這些電量依然可以讓車輛識別出鑰匙，依然可以正常啟動。無非就是提醒你要儘快給鑰匙更換電池。
2、如果實在電池一點電都沒了也別急，把鑰匙緊緊貼在感應區上試試看能不能啟動。還是不行的話， ...
1、很可能是正時位置沒對準，一個漲緊帶輪和一個惰輪對皮帶的漲緊度進行調整.4升MIVEC鋁合金發動機：曲軸皮帶輪透過其中的一條是帶動凸輪軸皮帶輪和油泵皮帶輪轉動。
2、如果在安裝的時候皮帶盤的位置沒對還，但是如果是點火時間遲了，就會耗油和高溫！一定要拆了重新裝，錯了一個或者兩個齒！發動或者怠速的時候感 ...
1、踩油門有異響滋滋有可能是油泵或相關地方的聲音。或者是離合器的分離軸承壞了。
2、需要檢查發動機的進氣管道是否有漏氣，空氣濾芯安裝是否到位，看聲音來自何處，發動機皮帶是否老化鬆動、打滑。
3、滋滋聲要看發生在哪個地方。在發動機右邊一般是發電機的皮帶；左邊的話是節氣氛的問題；有前輪剎車片可能大部分 ...
1、發動機配氣機構。氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，作用是使氣門定時開啟和關閉，它的組成視配氣機構的形式不同而異，主要零件包括正時齒輪（正時鏈輪和鏈條或正時帶輪和正時帶）、凸輪軸、挺杆、推杆、搖臂軸和搖臂等。
2、發動機工作時，曲軸透過正時齒輪驅動凸輪軸旋轉，使凸輪軸上的凸輪凸起部 ...
汽車正時皮帶一般建議8-10萬公里左右更換一次，新車皮帶可以行駛10-13萬公里再進行更換
正時皮帶(Timingbelt)是發動機配氣系統的重要組成部分，透過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。 ...
1、其實一般車輛在行駛到6萬公里的時候，就要更換正時皮帶了。根據行駛的功率來進行更換，一般在車輛行駛到6-8萬公里的時候就可以去考慮更換。
2、發動機是汽車的三大件之一，也可以說它是汽車的靈魂之一，決定著汽車的動力功能，相當於汽車的心臟，所以發動機一旦出現問題，就會引起一系列的故障，導致汽車無法正常的 ...
一般的車輛行駛6-8萬公里更換正時皮帶。正時皮帶的更換時間也不是一個固定的數值，根據汽車的使用情況進行合理的更換，在平時的駕駛過程中，需要對汽車的正時皮帶進行檢查，如果出現異常就要及時的解決，正時皮帶的更換屬於技術活，所以需要找一些靠譜的維修店進行更換，如果更換不好的話，容易出現發動機噪音大等症狀。
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