途昂X使用什麼懸架

　　截至2019年10月30日，途昂X在售的最新車型是2019款，以2019款車型為例，途昂X前懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用的是多連桿式獨立懸架。

　　懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類。兩種懸架各有優缺點。

　　常見的非獨立懸架有扭力梁式非獨立懸架、整體橋式非獨立懸架。

　　常見的獨立懸架有麥弗遜式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架。

　　麥弗遜式獨立懸架是最常見的，基本上目前所有的家用轎車，前懸掛都是麥弗遜式獨立懸掛。

　　因為麥弗遜獨立懸架的結構簡單，成本較低，佔用空間更少。

　　截至2019年10月30日，2019款途昂X共有6款車型在售，官方指導價：31.69~48.89萬元，全部滿足國六B排放標準。

　　動力方面分為三種，一種是2.0T低功率發動機，另一種是2.0T高功率發動機，最後一種是2.5TV型6缸發動機。全部匹配7擋雙離合變速箱。

　　其中2.0T發動機的供油方式全部為混合噴射，2.5T發動機的供油方式全部為缸內直噴。

　　1、途昂X儘管車長、高度都減少了，但途昂X的尺寸依然具備尺寸上的氣勢。

　　2、相對於途昂來說，途昂X更具有時尚的特徵，大燈組輪廓相比途昂窄了不少，功能上卻同樣豐富。

　　3、途昂的X的座艙很大、佈局相當開闊，大量金屬質感裝飾、皮革材料，從細節上增加了更多的精緻感。

　　4、座椅針對腰部和腿部的支撐也很到位，功能方面同樣齊全。

　　在車身尺寸方面，途昂x的長寬高分別為4905*1989*1719mm，軸距為2908mm，相對於途昂來說，車身長度減小了134mm，高度減小了54mm，軸距沒有進行改變。

　　途昂x是上汽大眾推出的一款轎跑SUV，與途昂相比，這款車的外觀設計更加年輕，途昂x最明顯的變化就是採用了溜背式的設計，汽車的前臉在細節方面也進行了一些改變。

　　在內飾方面，這款車採用的依舊是大眾家族式的設計，汽車的方向盤和空調出風口採用的是全新的設計，為了更好的凸顯這款車的運動氣質，在內飾部分還增加了碳纖維裝飾板。

　　在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0T高/低功率發動機和2.5T發動機，其中，2.0T低功率發動機的最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，2.0T高功率發動機的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，2.5T發動機的最大功率為220kw，最大扭矩為500牛米。

　　在傳動系統方面，與發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。