1、後輪採用了鼓剎制動。
2、2.5升自然吸氣發動機帶動2噸的車身,動力效能表現一般。
3、由於動力表現一般,整車在急加速時的噪音控制一般,日產汽車引以為傲的舒適性,在途達車上,反而是有了退步。
1、途達是2.5排量.
2、途達配備QR25/2.5自然吸氣發動機184hp/236nm?,加一個7AT的自動變速箱,這套動力總成非常好而且很皮實。QR25的不僅質量好,而且也不挑油。7AT變速箱的扭矩適用範圍也非常的寬廣,而且也沒有出過什麼故障,所以說途達的動力總成不言而喻。
3、達是一款硬派SUV,於2018年正式亮相,價格區間為17-25萬。
4、外觀方面,途達新車的整體線條較為硬朗,採用最新版本V-Motion的設計語言,前格柵大尺寸的U形鍍鉻條搭配蜂窩狀燻黑進氣格柵,途達新車大燈組採用多邊形設計。
5、內飾方面,途達新車內飾採用對稱式佈局,其配備了大尺寸中控屏和一鍵啟動等配置,儀表盤也採用了傳統的機械指標形式。
6、動力方面,國產TERRA 途達搭載QR25型2.5L自吸發動機,最大功率為135kW。傳動方面,與發動機匹配的將是6速手動或Jatco 7速自動變速箱。 途達還將搭載分時四驅系統。
Terra。從嚴格意義上來講,日產途達的歷史可以追溯到1999年亮相的日產Xterra。事實上,從命名上就可以看出二者之間的傳承關係。據說,在途達正式上市之前,日產內部也對這個車名爭論了許久,其中就包括新一代帕拉丁和新一代Xterra的兩個備選方案。
2018年04月12日,全新硬派SUV日產途達正式上市,全系共提供搭載2.5L自然吸氣發動機的六款車型,售價區間為16.98-24.58萬元。途達與納瓦拉同平臺,二者在結構以及設計上有很多共通之處。相對於國內市場來說很顯然SUV車型是更受歡迎的,而且目前能買到的價格中等的硬派SUV並不多,途達正是看好這部分細分市場。
1、日產途達和途樂雖然同屬“途”字輩,但它和途樂基本沒有任何的遺傳基因。
2、途樂首先是全進口的形式來到國人面前的。比起途達,好像途樂的血統更純正了一點。外觀方面,途樂的前臉造型十分的霸氣,和老款車型一樣都是使用了大面積的鍍鉻材質來裝飾車頭。黑色的A柱和動感時尚的後視鏡還透露著年輕個性的元素。大燈方面 ...
途達s什麼時候上市還不清楚。
日產途達是在售的,消費者可以購買。途達s類似於途達的運動版,途達s的外觀設計比途達更加運動。
在售的日產途達搭載了一款2.5升自然吸氣發動機,這款發動機代號為qr25,最大功率為135kw,最大扭矩為251牛米,最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為4000轉 ...
1、在油耗方面,汽車之家對2018款自動四驅旗艦版途達進行了實測,在21度的晴天環境下保持空調開啟,駛過由擁堵路段、環市路段以及高速公路組成的126公里,最終的出來的平均油耗成績為10.3L/100km。
2、而根據車主油耗統計資料來看,手動擋車型的14位車主的油耗範圍為9.01~11.56L/100 ...
途達的發動機和奇駿是一樣的,都採用了2.5升的自然吸氣發動機。除此之外,奇駿還有2.0升的自然吸氣發動機可以選擇。
在動力方面,途達和奇駿的這款2.5升排量的四缸渦輪增壓發動機最大馬力為184匹,最大功率為135kw,最大扭矩為251N・m。
在油耗方面,根據工信部綜合油耗所示,其油耗為8.9L/ ...
途達是鄭州日產生產的一款中型suv,於2018年4月上市。途達作為一款中型suv,在車身尺寸上達到了4882*1850*1835mm。途達全系只提供了一款2.5升的自然吸氣發動機,最大馬力為184匹,最大功率為135kw,最大扭矩為251N・m。
驅動方面,途達有四驅和後驅可選。變速箱方面,途達提供了 ...
1、座椅太硬:雖然坐上去與身體比較貼合,但是太硬了,開長途會讓人覺得非常疲憊。
2、carplay不能全屏,不能無線連線,效果與x5、gle等車型差距比較大。
3、雖然外觀有了翻天覆地的變化,但是汽車前面還是有點大眾化,沒有突顯出大眾頂級豪華SUV的感覺。
4、內飾毫無豪華感和科技感,而且包裹 ...
途達變速箱是捷科特7ATJATCO變速箱。途達外觀方面,整體線條較為硬朗,採用最新版本V-Motion的設計語言,前格柵大尺寸的U形鍍鉻條搭配蜂窩狀燻黑進氣格柵,使車輛看起來更加犀利。大燈組採用多邊形設計,造型精緻大氣。內飾方面,新車內飾採用對稱式佈局,其配備了大尺寸中控屏和一鍵啟動等配置,但並未採用電子 ...