發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機汽油發動機等、外燃機斯特林發動機、蒸汽機等、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置也可指包括動力裝置的整個機器汽油發動機、航空發動機。
外燃機就是說它的燃料在發動機的外部燃燒,發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能,瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機,當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時,高壓便產生然後這種高壓又推動機械做功從而完成了熱能向動能的轉變。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機汽油發動機等、外燃機斯特林發動機、蒸汽機等、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置也可指包括動力裝置的整個機器汽油發動機、航空發動機。
外燃機就是說它的燃料在發動機的外部燃燒,發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能,瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機,當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時,高壓便產生然後這種高壓又推動機械做功從而完成了熱能向動能的轉變。
說到沃爾沃,大家近期最關注莫過於剛釋出不久的全新XC90以及近百萬售價使用2.0T排量發動機是否厚道的話題,但是你是否知道,對於沃爾沃來說XC90僅僅是個開始。其更重要的意義在於新的車型平臺SPA的開發完成。使得最新的沃爾沃動力總成底盤、安全娛樂系統可拓展應用至集團內大部分的車型,特別是可應用於主打的60系S60、 V60和XC60車型中。
如果發動機的缸徑小於行程,這種發動機的扭矩是比較好的,特別是低轉速下的扭矩,這種發動機是比較注重扭矩的。
汽車的發動機缸徑和行程的設計是不同的,缸徑和行程的設計可以決定發動機的動力輸出特性。
如果缸徑大於行程,這種發動機的轉速是比較高的,並且動力也會在中高轉速區域釋放。
如果缸徑小於行程,這種發動機是比較注重扭矩的,並且最大扭矩會在比較低的轉速區域釋放出來。
如果缸徑與行程相等,這種發動機是兼顧扭矩和轉速的,這種發動機也被稱為方形發動機。
雖然兼顧扭矩和轉速,但是扭矩和轉速都是不突出的,這算是一種比較均衡的發動機。
一般的家用車都會使用缸徑小於行程這種設計,這樣可以提高發動機的低扭。
家用汽車的發動機處於高轉速區域的時間是很少的,並且也很多會有車主駕駛家用汽車地板油。
一般的賽車都是比較追求轉速的,所以賽車的發動機缸徑都是大於行程的。
賽車的發動機追求的是高轉速區域的動力輸出,並且賽車發動機的極限轉速也是比較高的。