1、進氣壓力溫度感測器應安裝在汽車進氣歧管上,其位置在進氣歧管的上方,以防積水。應能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度,一般安裝在穩壓腔上能獲得理想的壓力。
2、壓力溫度感測器是設計安裝在汽車進氣歧管水平表面上的,其軸線推薦與垂直線成0°-60°的角度。
3、不允許用任何衝擊性的工具(如錘子等)將壓力感測器敲入進氣歧管安裝孔。
4、不允許任何腐蝕性液體(如酸、鹼、油或潤滑液甚至水)侵入壓力感測器內部。
5、壓力進氣孔被設計在進氣歧管內,透過一個“O”型圈與外界空氣隔絕。必須確保沒有固體堆積在壓力孔內。
6、進氣壓力溫度感測器應離節氣門體儘量遠。
進氣壓力感測器壞了的現象有如下:
1、發動機啟動困難。
2、發動機效能失常。
3、怠速不穩。
4、油耗增大。
5、加速無力。
如有以上情況,可以啟動發動機拔下感測器插頭,看發動機有無變化或測量訊號線的電壓變化。
1、空氣壓力感測器的內部有著進氣管和真空管,進氣管主要負責空氣的進入,當空氣進入到感測器的內部的時候,就會對真空管產生壓力,而壓力的大小會隨著空氣的進入量的不斷增加而變大,而真空管的另一邊安裝有壓敏式電阻,壓敏式電阻是一種能夠基於壓力的大小而不斷變更地電阻大小的變阻器。
2、而電阻的大小變化能夠對電路中的電流的大小產生影響,從而發出不同的電訊號,對電路產生不同的控制效果。這就是空氣壓力感測器的工作原理。
1、屬於正常的,汽車進氣壓力在車輛怠速時正常值在27-30Kpa之間。進氣壓力感測器檢測的是節氣門後方的進氣歧管的絕對壓力,它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化,然後轉換成訊號電壓送至發動機控制單元(ECU),ECU依據此訊號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。
2、進氣壓力感測器種類 ...
1、空氣壓力感測器的內部有著進氣管和真空管,進氣管主要負責空氣的進入,當空氣進入到感測器的內部的時候,就會對真空管產生壓力,而壓力的大小會隨著空氣的進入量的不斷增加而變大,而真空管的另一邊安裝有壓敏式電阻,壓敏式電阻是一種能夠基於壓力的大小而不斷變更地電阻大小的變阻器。
2、而電阻的大小變化能夠對電路 ...
1、進氣壓力感測器位於發動機的進氣歧管上邊。進氣壓力溫度感測器應安裝在汽車進氣歧管上,其位置在進氣歧管的上方,以防積水。應能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度,一般安裝在穩壓腔上能獲得理想的壓力。
2、朗逸是由上海大眾生產一款轎車,2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上,LAV ...
1、進氣壓力感測器位於發動機的進氣歧管上邊。進氣壓力溫度感測器應安裝在汽車進氣歧管上,其位置在進氣歧管的上方,以防積水。應能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度,一般安裝在穩壓腔上能獲得理想的壓力。
2、朗逸是由上海大眾生產一款轎車,2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上,LAV ...
1、換擋桿下面,找到發動機上水管就行了,之間有個半球形的水管接頭,裡面裝的就是節溫器,如果你的之光裝配的是B系列發動機的話,那節溫器就在下水管與發動機連線的地方。
2、第一類水溫感測器的作用較為簡單,就是透過它的內部阻值變化,來達到透過感測器的電阻變化,來改變透過的電流變化來驅動水溫表的變化,間接的告 ...
1、不同的產品震動感測器的安裝位置不同,沒有標準的位置。
2、振動速度感測器主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上(如汽輪機、壓縮機、風機和泵等)。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式感測器,因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。 ...
進氣溫度感測器的作用是測量進入進氣歧管內氣體的溫度。在體積流量型進氣系統中,電控單元(ECU)根據進氣溫度對噴油量進行修正,以獲得最佳的空燃比。進氣溫度感測器通常在空氣濾清器之後的進氣軟管上或空氣流量感測器上,在部分渦輪增壓發動機上與增壓壓力感測器整合在一起安裝於渦輪增壓器後方的增壓進氣管道上。有的還在空 ...