進氣格柵生鏽如何處理

　　1、現在進氣格柵大多都是塑膠的,表面一層鍍絡裝飾,這個是汙漬不是生鏽,可以去除。

　　2、3M粗蠟塗上，拋光，或者用溼毛巾扭幹用手搓即可。

　　3、進氣格柵的作用主要是進氣和散熱。發動機做工需要吸入空氣，所以要在車頭留有“開口”，另一方面，在發動機的溫度上來之後，這個“開口”又可以起到一定的散熱作用，而在進氣格柵尺寸逐年變大的同時，可以發現它越來越“智慧”。

　　主動閉合進氣格柵就是可以主動開啟或開啟的進氣格柵，很多車都會配備這個裝置。主動閉合進氣格柵可以降低空氣阻力，並且可以提高發動機的升溫速度。

　　汽車發動機的散熱水箱都在車頭，汽車發動機剛啟動的時候溫度不是很高，此時發動機對散熱的需求不大，所以將進氣格柵關閉是比較好的。

　　將進氣格柵關閉後發動機可以快速升溫。

　　發動機的溫度並不是越低越好，發動機有一個正常的工作溫度，只有發動機處於這個溫度區間時，燃油經濟性和動力才是最好的。

　　主動閉合進氣格柵可以改善燃油經濟性，有越來越多的汽車在使用這個裝置。

　　大部分汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈散熱的。

　　冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。

　　發動機剛啟動時溫度比較低，此時冷卻液會進行小迴圈。

　　當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈。

　　控制冷卻液進行大小迴圈的裝置是節溫器，有些車會使用蠟式節溫器，有些車會使用電子節溫器。

　　1、很多人對於主動閉合式進氣格柵可能比較陌生，認為只是汽車廠商故弄玄虛的新名詞，其實就是汽車的進氣格柵。

　　2、其實這種想法是錯誤的，主動閉合式進氣格柵相對於傳統進氣格柵有著明顯的優勢。在車輛啟動後，主動閉合式進氣格柵會根據發動機的溫度自動調節開合度，從而達到快速熱車的效果，使發動機在最短時間內進入最佳工作狀態。

　　3、主動閉合式進氣格柵還可以調節進氣格柵開啟角度，在車輛行駛中可以讓更加快速的對發動機製冷。

　　4、而在高速行駛中，進氣格柵一直處於開啟狀態會增大風阻提升油耗，若是進氣格柵適時關閉，則會為車輛帶來更低的風阻係數，從而提升車輛穩定性與燃油經濟性。