控制點分平面控制點和高程控制點，平面控制點又分為三角點、導線點、GPS點等多種型別，高程控制點按觀測方法分有水準點和三角高程點，按等級分有一、二、三、四等和等外級。
定執行緒序在城市的總體和地區規劃中，在交通規劃的基礎上進行道路網規劃，初步確定道路的大致走向，明確道路的功能、性質、路幅寬度或橫斷面佈置，在詳細規劃階段，進行各條道路的紅線設計，道路紅線就是規劃的道路用地邊線。紅線設計就是具體確定道路紅線的平面位置和主要控制點標高，有的還確定廣場和交叉口的總體佈置。
控制點分平面控制點和高程控制點，平面控制點又分為三角點、導線點、GPS點等多種型別，高程控制點按觀測方法分有水準點和三角高程點，按等級分有一、二、三、四等和等外級。
定執行緒序在城市的總體和地區規劃中，在交通規劃的基礎上進行道路網規劃，初步確定道路的大致走向，明確道路的功能、性質、路幅寬度或橫斷面佈置，在詳細規劃階段，進行各條道路的紅線設計，道路紅線就是規劃的道路用地邊線。紅線設計就是具體確定道路紅線的平面位置和主要控制點標高，有的還確定廣場和交叉口的總體佈置。
1、道路中心線是道路路線幾何設計中的重要特徵線，也是道路交通管理中的重要控制線。
2、從空間幾何關係角度看，它是指從道路起點到終點，由道路路幅各中心點依次連線而成的特徵線，能反映道路的平面位置和曲直變化；在交通管理中，一般是用來區分往返雙向車輛行駛空間的標誌線。
3、街區內的道路應考慮消防車道的通行，道路中心線間的距離不宜大於160米。當建築物沿街道部分的長度大於150米或總長度大於220米時，應設定穿過建築物的消防車道，確有困難應設定環形消防車道。
注意分離式道路是一種標誌，表示前方平面交叉的道路是分離式道路，且分離距離較寬、易發生錯向行駛，要注意選擇行駛車道，避免錯向行駛。
分離式道路標誌有丁字平面交叉和十字平面交叉兩種。分離式道路的作用是警告車輛駕駛人注意前方平面交叉的被交道路是分離式道路。十字平面交叉的作用是警告車輛駕駛人注意前方平面交叉的被交道路是分離式道路。