邁凱輪f1的極速是多少

　　邁凱輪F1的極速為386km/h。

　　邁凱倫F1這款車保持了長達13年之久的世界紀錄，曾創造多項世界吉尼斯紀錄。

　　邁凱倫F1創造的世界紀錄：

　　0-100km/h用時率先達到3.2秒。

　　在1998年創造了量產跑車世界極速公證記錄386km/h。

　　世界上第一輛一體式碳纖維車架的公路車。

　　世界上第一輛採用中置駕駛、三座跑車。

　　世界上功率最大的跑車的吉尼斯記錄。

　　至今仍然享有著全球速度最快的自然吸氣引擎跑車的名號。

　　在賽車設計中，邁凱倫一直秉承著輕量化的設計理念，邁凱倫將汽車的車身重量設定在2500磅，也就是1138公斤，汽車的重量不能超過1138公斤，為了達到這個目標，汽車採用的是碳纖維材質，值得一提的是邁凱倫F1也是世界上第一輛全車採用碳纖維材質的單體座艙民用量產跑車。

　　除了碳纖維之外，邁凱輪也做出了跨時代的設計，車身的設計符合空氣動力學，汽車的尾部沒有安裝尾翼，而是在汽車的尾部擴散器裡放置了兩個風扇。

　　邁凱輪有f1車隊，邁凱倫車隊是f1車壇的老牌車隊。

　　邁凱輪f1車隊從1966年就開始參加f1大獎賽，一共獲得過8次車隊總冠軍和11次車手冠軍。

　　邁凱倫車隊的參賽場次高達800場，這讓邁凱倫車隊成為了僅次於法拉利的老牌車隊，邁凱倫車隊使用的賽車血統都是相當純正的。

　　邁凱倫車隊的創始人BruceMcLaren自從建立這支車隊以來，就一直專注於賽車運動，後來這個車隊被RonDennis接手，接手之後邁凱倫才逐漸衍生出了超跑研發部門。

　　邁凱倫車隊最開始使用的是梅賽德斯生產的發動機，後來使用的是本田研發的發動機，使用本田生產的發動機之後，糟糕表現讓他們一下子陷入了圍場中下游集團，每場比賽只能取得積分。

　　隨著發動機技術的不斷髮展，邁凱倫本田車隊正式亮相了他們的全新F1賽車MP4-31，這款車搭載的發動機進行了全面的最佳化，在賽車方面也進行了全面的最佳化，主要還是針對於空氣動力學方面進行了調整。

　　阿隆索作為現役第三老的車手時間對他來說是最重要的今年基本上還是拼引擎，我們只能看honda的能耐了，只要honda的pu足夠有競爭力那麼阿隆索即使狀態略有下滑但是也不是問題，畢竟有著雄厚的經驗和實力，但是如果honda不夠給力的話，阿隆索還是早點退役去wec發展發展好了，說不定還能變成勒芒f1雙料世界冠軍，以後講起來也是比較傳奇了，同時豐滿了職業生涯。