使用機械增壓的發動機對汽車是沒有傷害的，如果對汽車會造成傷害的話就不會使用機械增壓了。
相對於其它型別的發動機，機械增壓發動機的動力響應非常迅速，動力輸出也比較線性。
簡單來說，機械增壓發動機是利用皮帶或者鏈條取力自曲軸箱，帶動壓氣機來向進氣歧管中壓縮氣體，值得一提的是，機械增壓發動機始終是處於一種工作的狀態。
只要汽車啟動，發動機處於工作的狀態，機械增壓就一直在工作，這就說明汽車在低速行駛的時候是有優勢的，在起步的過程中動力表現非常線性，但是機械增壓發動機是有缺陷的，因為發動機的動力太過充足，在高速行駛的過程中，機械增壓發動機產生的動力會有所損失。
機械增壓發動機的工作方式與自然吸氣發動機的工作方式非常的相似，汽車在加速的過程中十分線性，汽車的穩定性也比較好，這樣有利於提高駕乘人員乘坐的舒適性。
一般只有一些非常豪華的汽車才會使用機械增壓發動機。
蘭德酷路澤可以買到，不過在中國市場買不到蘭德酷路澤，只能買到進口車，蘭德酷路澤在國內已經停止銷售了。
蘭德酷路澤是豐田汽車旗下推出的一款高效能越野車，這款車已經有長達50多年的歷史了，這款車在國內也被稱之為陸地巡洋艦。
值得一提的是，這款車在中國市場已經停售了，原因在於需要專門的生產線，造價高昂導致售價也偏高，所以這款車在同級別車型中處於劣勢狀態，再加上平行進口的擠壓，導致蘭德酷路澤銷量低迷，所以這款車在國內已經停售了。
因為這是一款大型越野車，這款車雖然大，但是這款車只適合越野，在城市道路中非常不適用，城市道路行駛不方便、轉彎半徑太大，無論是轉彎還是停車都非常困難。
因為這款車在中國市場停售，在路面上見到的蘭德酷路澤大多數都是進口車型，其中中東版的蘭德酷路澤是最常見的一個版本，耐久性、可靠性和越野性讓這款車成為了一款世界頂級的SUV。
豐田FJ酷路澤屬於硬派越野車。豐田FJ酷路澤不論是從外觀方面、內飾設計方面、動力方面還是越野能力方面進行判斷，這都屬於一輛硬派越野車。
“硬派越野車”並不是一個官方詞彙，他是人們對那些能翻山越嶺，能豁抗造的汽車的統稱。
豐田FJ酷路澤是豐田旗下的一款進口車，車型定位中型SUV。已經停售了，最後一款車型是2013款。
2013款豐田FJ酷路澤只有一款車型在售――2013款4.0L自動，官方指導價：54.68萬元。
動力方面，搭載4.0升V型6缸自然吸氣發動機，匹配5擋自動變速箱，最大功率200KW，最大扭矩379N・m。
驅動方式為分時四驅，並且帶有後橋差速鎖。車身結構為非承載式車身。最小離地間隙245mm。
懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
從以上幾個引數就能看出來，豐田FJ酷路澤的越野能力絕對不會弱。
車身尺寸方面，長寬高分別為：4670x1905x1830mm，軸距為2690mm。較短的軸距可以保證車輛不會騎在山樑上。