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重慶北站南北廣場的區別

重慶北站南北廣場的區別

  1、用途不同。

  (1)北廣場:主要負責城際鐵路、高速鐵路客運(執行包括“D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車)

  (2)南廣場:執行特、快等普通列車的運營(執行“T、K字頭、Z96次等普通列車”)

  2、輕軌站也不同。

  (1)北廣場:乘客乘坐軌道交通3號線到重慶北站北廣場和龍頭寺汽車北站,依然要在龍頭寺站下車。

  (2)南廣場:南廣場輕軌站現已改名“重慶北站南廣場”,此前為重慶北站。

重慶北站南北廣場的區別

  1、用途不同。

  (1)北廣場:主要負責城際鐵路、高速鐵路客運(執行包括“D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車)

  (2)南廣場:執行特、快等普通列車的運營(執行“T、K字頭、Z96次等普通列車”)

  2、輕軌站也不同。

  (1)北廣場:乘客乘坐軌道交通3號線到重慶北站北廣場和龍頭寺汽車北站,依然要在龍頭寺站下車。

  (2)南廣場:南廣場輕軌站現已改名“重慶北站南廣場”,此前為重慶北站。

重慶北站北廣場和南廣場的區別

  1、用途不同,北廣場:主要負責城際鐵路、高速鐵路客運(執行包括D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車)南廣場:執行特、快等普通列車的運營(執行“T、K字頭、Z96次等普通列車”。)

  2、輕軌站也不同,北廣場:乘客乘坐軌道交通3號線到重慶北站北廣場和龍頭寺汽車北站,依然要在龍頭寺站下車。南廣場:南廣場輕軌站現已改名“重慶北站南廣場”,此前為”重慶北站“。

  3、重慶北站,位於重慶市渝北區崑崙大道,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司,是集普鐵、高鐵、長途汽車、公交、軌道交通、計程車及社會車輛等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。

  4、是重慶市規模第二大火車站,是中國主要鐵路樞紐之一。重慶北站佔地面積93.33萬平方米,共計14個站臺、29條股道,可同時容納25000人候車。


怎麼看是在重慶北站廣場還是北廣場

  1、北廣場:兩個站點的標識是不一樣的,在重慶北站北廣場的大樓上有很明顯的【北廣場】三個字,不過這也得到了這個站之後才能看到。   2、南廣場:北站南廣場的大樓上也有【南廣場】三個字標識,透過大樓上的標識比較容易區分,南廣場就是重慶北站原火車站。為了與北廣場進行區分,南廣場的標識是後來再加上去的。   3、 ...

成都到重慶北站哪個廣場

  成都到重慶的動車到北廣場。重慶北站北廣場主要負責城際鐵路、高速鐵路客運,南廣場執行特、快等普通列車的運營。   根據2015年7月鐵路部門最新執行圖,重慶北站北廣場執行包括“D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車”。南廣場執行“T、K字頭、Z96次等普通列車 ...

z3在重慶北站哪個廣場

  這是北京西開往重慶北的列車,停靠重慶北站的南廣場。看你的車票,如果寫的是“重慶北”就是北廣場。如果是“重慶北(北)”就是南廣場。   重慶火車北站,於2006年10月22日正式建成投入使用,是重慶市新的鐵路客運樞紐中心。重慶北站又名龍頭寺火車站,位於北部新城與老城的結合部,周邊彙集了寸灘港、江北國際機場等 ...

重慶北站廣場改造完工時間

  重慶北站南廣場將從2019年7月10日零時起關閉,啟動改造,改造工程工期預計將持續到2021年春運前完工。按照設計方案,此次改造包括新建高架站房和地下城市通廊把南、北廣場連為一體,使南、北廣場達到互通,方便旅客進出。旅客從南、北廣場任意一邊都可以進入重慶北站乘車,到站旅客也可透過地下城市通廊到達南、北廣場 ...

z3停靠在重慶北站哪個廣場

  z3停靠在重慶北站北廣場。Z3次列車是由北京西站開往重慶北站的直達特快列車。17:48從北京西站始發,第二天11:56到達終點站重慶北站(北廣場),歷時18小時8分鐘。全程停靠:石家莊、漢口、荊州、宜昌東、恩施、重慶北。 ...

k9511在重慶北站哪個廣場

  K9511次從重慶北站的南廣場和北廣場都可以進站。經過一年半的改造施工,重慶北站南廣場已經於2021年1月20日重新投入使用,這次改造以後南北廣場實現連通,從兩邊廣場都可以進出站。   重慶北站:重慶北站,位於中國重慶市渝北區, 是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,是中國主要鐵路樞紐之一,是集鐵路 ...

g309在重慶北站哪個廣場下車

  g309在重慶北站的北廣場下車。G309次列車是由北京西站開往重慶北站的動車組列車,全程長約2078公里,執行時間大約12小時6分,總共途徑16站。   動車組(Poweredcartrain-set),又稱“動車組列車”,中國內地新興的交通術語,為現代火車的一種型別,由若干帶動力的車輛(動車)和不帶動力 ...