用鈴木發動機的有濟南輕騎鈴木、江門豪爵鈴木、南京金城鈴木三個品牌。其中輕騎鈴木是全面合資，使用單一鈴木商標。豪爵鈴木是技術合作為主，使用豪爵和豪爵鈴木雙品牌，但經銷商一般把這兩者都當鈴木來宣傳。金城與鈴木的合資雖幾結束，但其少數幾個車型還在發動機上打鈴木的商標或聯合商標。
鈴木，松花江，五菱等等。鈴木（SUZUKI），成立於1920年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。2012年11月5日，鈴木公司宣佈退出美國汽車銷售市場，將集中於摩托車銷售業務。
具體看車型了，豐田4AGE本田K20A馬自達MZR等都是比較出名的。具體看車型的情況，同款車型的不同排量，使用發動機都不同，情況也不同如馬自達31.6排量使用的M862.0排量則使用的是MZR，效能分很多方面，日系車的共性是油門輕，給油就有反映，但爆發力差，負載能力差，豐本田注重高轉速的動力輸出效率，馬自達注重中段輸出效率，各有風格
1、故障率：除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（只採用成熟可靠的技術，即使有些落後），所以故障率極低。
2、安全性：關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。 ...
1、按照發動機制造商規定選擇，不得低於廠家規定的質量級別但可以高於，質量級別通常為美國石油協會制定的標準，如API（美國石油協會的英文縮寫）SG、SJ、SL和SM，其中S代表該機油適合於汽油類的發動機使用，而後面的英文字母則代表質量級別，SG－－SM級別由低到高
另外機油的粘度也要按照或參考廠家的去選 ...
1、北斗星x5的發動機是北斗星學的日本鈴木的技術，儘管鈴木早都和昌河解除了合作關係，不過很早以前的北斗星是日本原產的發動機，所以目前的北斗星x5應該還是鈴木發動機。
2、北斗星x5仍採用了型號為K14B-D的1.4L自然吸氣發動機，並具備VVT技術。其最大功率為97馬力（71千瓦）/6000rpm，最 ...
馬自達和鈴木發動機，這兩臺發動機都是比較不錯的，一個適合用於城市，一個適合用於越野，效能都比較強悍。
馬自達（MAZDA），是一家日本汽車製造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產 ...
鈴木的發動機聲音大是因為滅音器的質量和滅音器汽缸的連線有關係，也就是通常所說的排氣管。在怠速時有明顯的嘀達聲或敲缸聲，是機器磨損造成的噪聲，透過簡單的調整就可以。還有一種使發動機聲音變小的辦法就是在加油質機油外，在機油裡滲入一些機油精。 ...
1、2019款鈴木北斗星x5不是前合資發動機。
2、北斗星X5的K14B-D（VVT）發動機經工信部測試，百公里綜合工況油耗僅為5.8L（VVT車型為5.3L），而長安CX20是6.7L、五菱宏光是7.4L、眾泰5008是7.3、驪威是7.4L，說發動機的話還是北斗星X5比較好。 ...
鈴木王摩托車發動機有兩種編碼，進口編碼，國產編碼。進口的鈴木王發動機編號，前面是F421、F418之類的開頭，後面一般是六位數字，只有早期的鈴木王發動機才有進口，後期的即使打了這種編號也不敢保證是進口的，國產的這種發動機編號是F157QMI，下面是一組數字，數字的兩端有五星或米字元號。 ...