鉑金火花塞多久換一次

　　一般情況下，鉑金火花塞7萬公里左右更換。火花塞更換週期不以時間計算，主要根據汽車行駛的公里數決定。

　　火花塞一般分為兩種：普通銅芯（鎳合金）火花塞和貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）。兩者的主要區別在於電極部分。一般普通的火花塞使用壽命為30000公里左右；鉑金火花塞使用壽命為6萬公里左右；銥金火花塞使用壽命為8萬公里左右。

　　火花塞的更換，一般因為以下三個原因：1、花塞使用壽命已到達；2、積碳比較厲害；3、花塞嚴重燒蝕。

　　火花塞正常的顏色，應該是赤褐色或鐵鏽色。如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路。

　　如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。

　　出現以下現象，很可能是因為火花塞出現問題：

　　1、怠速低，運轉不平穩，動力下降。2、啟動困難。3、油耗增加。4、尾氣超標。

　　雙銥金火花塞車輛行駛超過10萬公里後更換，它是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點。當汽車火花塞間隙變大後，點火線圈產生的高壓不足以讓火花塞跳火，這樣車就很難啟動，這時候就必須要換火花塞了，也就是間隙變大到超過一定數值的時候就可以更換火花塞了。

　　雙銥金火花塞的壽命大多數是能到了6至8萬公里的：

　　1、火花塞是不是要更換，拆下後檢測一下就除去了，看有沒有燒色、電極間隙、陶瓷與金屬外殼的縫隙是不是漏氣等；

　　2、假如發覺汽車在冷車狀態下啟動相當困難，行駛時有顯著的頓挫感、怠速發抖震動或發動機加速效能降低，基本都要立刻檢測火花塞；

　　3、當汽車駕駛到一定的里程數時，火花塞那麼就會造成積炭電極間隙也可能會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙大會引起起動困難，因而要經常檢測火花塞。

　　銥金的火花塞可以達到 6 萬公里甚至以上的更換週期。正常來說，普通火花塞可以使用8萬公里以上，銥金火花塞和鉑金火花塞的效能較好，可以超過10萬公里更換。

　　火花塞是發動機的心臟，火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。它雖小，但是它一旦出現問題就會導致發動機缺火，燃燒不充分，積碳等問題。火花塞出問題前也會造成發動機問題也會有一些徵兆。