1、鐵路運輸的優點：
（1）鐵路物流運輸能力大，這使它適合於大批次低值產品的長距離運輸；
（2）單車裝載量大，加上有多種型別的車輛，使它幾乎能承運任何商品，而且鐵路物流倉儲方面也做的非常好，幾乎可以不受重量和容積的限制都可以進行儲存；
（3）車速較高，平均車速在五種基本運輸方式中排在前幾，僅次於航空運輸；
（4）鐵路運輸受氣候和自然條件影響較小，在運輸的經常性方面佔優勢；
（5）可以方便地實現馱背運輸、集裝箱運輸及多式聯運。
2、鐵路運輸的缺點：
（1）鐵路線路是專用的，固定成本很高，原始投資較大，建設週期較長；
（2）鐵路按列車組織執行，在進行物流運輸的時候，列車可能會需要進行編組，重新分配的情況，所以鐵路物流運輸時間較長，效率不高；
（3）鐵路運輸中的貨損率較高，而且由於裝卸次數多，貨物損毀或丟失事故通常比其他運輸方式多；
（4）不能實現“門對門”的運輸，通常要依靠其他運輸方式配合，才能完成運輸任務，除非託運人和收貨人均有鐵路支線。
1、鐵路訊號是什麼
鐵路訊號機的標記名稱，說法比較多。所舉例出的XC和XR訊號機，要放到具體的站場中才能知道。一個車站，它的下行咽喉進站訊號機為X，上行咽喉進站訊號機為S。如果是多方向發車口，為了區分不同方向，則在訊號機名稱新增下小標，名稱方向的簡寫。比如：瀋陽北站下行咽喉有幾個進站訊號機，其中一個是山海關方向，一個是大連方向，那麼標記為XS和XD，就是下行山海關方面和下行大連方面。所以說，舉例出的兩個訊號機名稱應該具體到站場才能看出來。但是，XL訊號機一般是下行出發進路訊號機的寫法，需要區別對待。
2、鐵路訊號作用
鐵路上為保證行、調車作業安全，提高車站、區間透過能力及列車解編能力，改善作業人員勞動條件的技術裝置的總稱。按應用場所不同可分為車站訊號控制系統、編組站調車控制系統、區間訊號控制系統、行車指揮控制系統及列車執行控制系統等。
由訊號系統或裝置對乘務人員和行車有關人員發出指示執行條件的命令。按規定的物理特徵和符號給出相關命令，指揮行車和調車的訊號，其訊號顯示的意義是與行車、調車安全聯絡在一起的，只有在安全條件具備時，才給出允許列車或調車車列行進的訊號。
按技術手段的不同可將鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號兩大類。又可細分為晝間訊號、夜間訊號、晝夜通用訊號、固定訊號、移動訊號、地面訊號、機車訊號及手訊號等不同類別。
鐵路運輸合同簽訂流程為：
1、公司各部門負責起草與本部門負責職責範圍內合同，參與合同談判，組織會籤;參加對合同履行的評價；
2、銷售部負責稽核銷售合同的各項技術條款；
3、合約部負責合同的商務條款，確認待籤合同與審批調整建議的一致性；
4、財務部稽核合同款，發票納稅等相關財務有關條款；
5、其他部門稽核本專業所有合同的技術條款。