把車把向左打死,然後在右側看導流罩裡面,靠大燈碗下方仔細觀察可發現一螺帽(可用十字改錐擰的),調整它既可以改變燈光高低。鑽豹,是大長江集團生產的一個產品子品牌,是十分經典的跨騎式摩托車,是大長江集團從日本鈴木公司引進,並不斷加以改進、升級換代,並已形成系列化的多款產品,有HJ125-A、HJ125K、HJ125K-2、HJ125K-3等多種型號。使用者喜歡稱之為“豪爵鑽豹”或“鈴木鑽豹”。
把車把向左打死,然後在右側看導流罩裡面,靠大燈碗下方仔細觀察可發現一螺帽(可用十字改錐擰的),調整它既可以改變燈光高低。鑽豹,是大長江集團生產的一個產品子品牌,是十分經典的跨騎式摩托車,是大長江集團從日本鈴木公司引進,並不斷加以改進、升級換代,並已形成系列化的多款產品,有HJ125-A、HJ125K、HJ125K-2、HJ125K-3等多種型號。使用者喜歡稱之為“豪爵鑽豹”或“鈴木鑽豹”。
豪爵鑽豹125-K系列車型是一款比較實用的摩托車,它整體外觀協調,做工細緻,發動機效能穩定,使用者口碑良好,市場保有量大,累積使用者以達200萬,由此可見這款車的品質還是相當靠譜的。
這個系列的車型搭載的是鈴木GS125發動機,第一代125A使用的是同款,但後期的車型對這款發動機進行了技術升級(125K-3A內建雙緩衝平衡軸),它擁有雙渦流燃燒技術,活塞直冷噴射技術,並採用輕量化運動活塞,無聲小鏈條,多級彈簧緩衝離合器,螺旋式自動張緊器,18級磁電機,它具有噪音小,動力足,油耗輕的特點。
一般只要把混合氣螺絲擰到底再退出兩圈就可以了,左右各差半圈基本沒有什麼區別。
微調基本沒有什麼明顯效果,熱車後把混合氣螺絲退出兩圈,然後左右微調混合氣螺絲至怠速最高,然後再把怠速調整到1500轉/分,再試著微調混合氣螺絲至怠速最高,然後穩定怠速,如此一至兩次就行了,但很多車,左右微調混合氣螺絲是沒有什麼明顯反應的。
微調混合氣螺絲時,只有在一個位置怠速才會高一些,而過了這個點,不管是向左還是向右調,怠速都會降低,這就是那個“怠速最高”位置點。