1、控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的透過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應儘量的往遠一點的地方拐進去。
3、看好後視鏡。在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
1、拐彎車要避讓直行車輛，這是在科目一考試中就有的。但這是理論上的路口開車方式，是指左轉彎車輛與直行車輛衝突的時候。但很多時候左轉彎車輛會優先進入路口，這個時候就不必嚴格遵守讓直行的原則了。
2、因為在不衝突的情況下左轉彎車輛可以優先完成左轉，此時停車等待直行車輛的話不但會影響後面車輛通行，也有可能造成交通事故。當然如果兩車同時進入路口就必須遵循轉彎避讓直行原則了。
1、拐彎車要避讓直行車輛，這是在科目一考試中就有的。但這是理論上的路口開車方式，是指左轉彎車輛與直行車輛衝突的時候。但很多時候左轉彎車輛會優先進入路口，這個時候就不必嚴格遵守讓直行的原則了。
2、因為在不衝突的情況下左轉彎車輛可以優先完成左轉，此時停車等待直行車輛的話不但會影響後面車輛通行，也有可能造成交通事故。當然如果兩車同時進入路口就必須遵循轉彎避讓直行原則了。
1、第一個點。
首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
如果發現車頭已經脫離黃線往裡 ...
1、車輛轉彎做為一項一般的行駛技巧，也常常困惑剛上路的新手。在駕駛進到彎道後，會因行進方向的改變而造成離心力將車輛往外圈的方向推；
2、首要任務是，在高速路或坡度相當緩、地面寬闊的道路，要抄近道轉彎。即進彎時盡最大限度要將車靠裡側駕駛，出彎道時盡最大限度將車靠外側駕駛。這樣子即可改變車輛駕駛的弧度，延 ...
1、第一個點.
首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
如果發現車頭已經脫離黃線往裡 ...
1、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤儘量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
2、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
3、對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油 ...
1、首先進入直角轉彎考試區域，因為是左直角轉彎，所以我們要儘量靠右邊緩速前進，不過靠右邊也不是緊貼著，最好要保持30公分的距離，怎麼判斷呢？方法有不少，將車頭三等分，保持車頭的三分之一處與右側邊線重合前行，這時車身與右側邊線基本是30cm，這種方法也適用坡道停車與起步。
2、或者看右側加強筋，也就是汽 ...
1、首先進入直角轉彎考試區域，因為是左直角轉彎，所以我們要儘量靠右邊緩速前進，不過靠右邊也不是緊貼著，最好要保持30公分的距離，怎麼判斷呢？方法有不少，將車頭三等分，保持車頭的三分之一處與右側邊線重合前行，這時車身與右側邊線基本是30cm，這種方法也適用坡道停車與起步。
2、或者看右側加強筋，也就是汽 ...
如果肇事者負事故主要或全部責任或者死亡三人以上，負事故同等責任，就構成犯罪會坐牢。反之如果肇事者不存在上述情況，則不構成犯罪，自然也就不需要坐牢。
【法律依據】
《刑法》第133條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通 ...