1、控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的透過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、右拐時儘量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
3、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應儘量的往遠一點的地方拐進去。
4、看好後視鏡。在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
5、留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該開啟車門看一看再拐。
6、控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤儘量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向；想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
1、汽車轉彎應注意什麼？轉彎時首先要注意的是不要在轉彎過程中點剎車，容易失控，導致平滑甚至側翻，應該在入彎前讓速度降到合適的水平上。儘量不空檔入彎，尤其是U型彎道，空檔狀態下，發動機不能牽制車輪的運轉，汽車等於是在慣性下行駛，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣。在實際駕車過程中會遇到各種各樣的情況，在不同路面的時候需要不同的轉彎技巧。
2、如何透過盲區？盲區彎道是看不到出口彎道的。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在透過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛。在透過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
3、在彎道會車，要注意對方車輛尾部的運動規律（尾部是指車輛後輪到車輛末端的距離，此距離隨不同車型及裝載情況有所差異，距離越大，在轉向偏轉時，所佔的空間也就越大，反之則小）。當尾部長短一定時，單位時間內轉向角度越小，它所佔的空間位置也越大，俗稱“掃尾”。因此，行駛中遇有會車及障礙物，轉動方向盤應注意對方車輛的運動空間，防止發生“掃尾”事故。陡坡緩行，注意鳴笛。在快進入坡道的時候，我們除了要把車速降下來，擋位也要換入低擋。拐彎前一定要長按喇叭，高速對面司機有車經過，以免發生碰撞。陡坡轉彎最忌諱轉到中途倒車再轉，所以轉彎時儘量一步到位。
4、針對在轉彎時出現的問題，汽車廠商也都在自己的車上做了很多工夫。一般來說，四驅車在轉彎效能上都會有不錯的表現，帶EPS的轉向系統，其轉彎效能也十分出色。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發生。
1、汽車轉彎應注意什麼？轉彎時首先要注意的是不要在轉彎過程中點剎車，容易失控，導致平滑甚至側翻，應該在入彎前讓速度降到合適的水平上。儘量不空檔入彎，尤其是U型彎道，空檔狀態下，發動機不能牽制車輪的運轉，汽車等於是在慣性下行駛，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣。在實際駕車過程中會遇到各種各樣的情況，在不同路面的時候需要不同的轉彎技巧。
2、如何透過盲區？盲區彎道是看不到出口彎道的。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在透過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛。在透過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
3、在彎道會車，要注意對方車輛尾部的運動規律（尾部是指車輛後輪到車輛末端的距離，此距離隨不同車型及裝載情況有所差異，距離越大，在轉向偏轉時，所佔的空間也就越大，反之則小）。當尾部長短一定時，單位時間內轉向角度越小，它所佔的空間位置也越大，俗稱“掃尾”。因此，行駛中遇有會車及障礙物，轉動方向盤應注意對方車輛的運動空間，防止發生“掃尾”事故。陡坡緩行，注意鳴笛。在快進入坡道的時候，我們除了要把車速降下來，擋位也要換入低擋。拐彎前一定要長按喇叭，高速對面司機有車經過，以免發生碰撞。陡坡轉彎最忌諱轉到中途倒車再轉，所以轉彎時儘量一步到位。
4、針對在轉彎時出現的問題，汽車廠商也都在自己的車上做了很多工夫。一般來說，四驅車在轉彎效能上都會有不錯的表現，帶EPS的轉向系統，其轉彎效能也十分出色。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發生。