關於柴油車進氣系統的問題

　　在增壓中冷車上，熱車以後增壓器的廢氣端溫度可以達到750攝氏度，熱的空氣進入發動機會對發動機產生致命的傷害 。

　　進氣加熱裝置主要是在涼車的時候使用，透過加熱空氣是使動機達到工作溫度，以達到更好的低溫啟動效能和減少涼車對發動機的磨損。

　　1、啟動發動機至正常溫度後熄火，將進氣系統免拆清洗劑倒入專用清洗吊瓶中，將發動機真空管拆開，接上清洗裝置輸液頭。

　　2、關閉清洗裝置調節閥 。

　　3、啟動發動機，然後開啟清洗裝置調節閥，在發動機怠速運轉中，即可將清洗劑慢慢吸入引擎進氣道中。

　　4、清洗時如果流量過快的話，尾氣容易產生黑煙或者熄火，這時將流量調節到合適位置就好。

　　5、一般車輛為30~50分鐘清洗完畢為宜。清洗完畢後關閉發動機，拆下清洗裝置。

　　6、將進氣管路重新接好。

　　7、再次啟動發動機，直接加速至3000轉左右，反覆操作5-10次。整個清洗過程清洗完畢。

　　8、清洗完畢後，最好在油箱中加一瓶高效節油清洗劑，疏通下油路。

　　進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力感測器、節氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。

　　發動機工作時，駕駛員透過加速踏板操縱節氣門的開度，以此來改變進氣量，控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質後，流經空氣流量計，沿節氣門通道進入動力腔，再經進氣歧管分配到各個氣缸中；發動機冷車怠速運轉時，部分空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。