1、也稱進氣溫度自動調節系統,它是由空氣加熱裝置又稱熱爐和安裝在空氣濾清器進氣導流管上的控制裝置構成的恆溫進氣系統;
2、多用於化油器式或節氣門體噴射式發動機上;
3、恆溫進氣系統的功用是在發動機冷起動之後,向發動機供給熱空氣;
4、可以減少CO和HC的排放,改善發動機低溫運轉性;
5、當發動機溫度升高後,恆溫進氣系統向發動機供給未經加熱的環境空氣。
1、也稱進氣溫度自動調節系統,它是由空氣加熱裝置又稱熱爐和安裝在空氣濾清器進氣導流管上的控制裝置構成的恆溫進氣系統;
2、多用於化油器式或節氣門體噴射式發動機上;
3、恆溫進氣系統的功用是在發動機冷起動之後,向發動機供給熱空氣;
4、可以減少CO和HC的排放,改善發動機低溫運轉性;
5、當發動機溫度升高後,恆溫進氣系統向發動機供給未經加熱的環境空氣。
1、啟動發動機至正常溫度後熄火,將進氣系統免拆清洗劑倒入專用清洗吊瓶中,將發動機真空管拆開,接上清洗裝置輸液頭。
2、關閉清洗裝置調節閥 。
3、啟動發動機,然後開啟清洗裝置調節閥,在發動機怠速運轉中,即可將清洗劑慢慢吸入引擎進氣道中。
4、清洗時如果流量過快的話,尾氣容易產生黑煙或者熄火,這時將流量調節到合適位置就好。
5、一般車輛為30~50分鐘清洗完畢為宜。清洗完畢後關閉發動機,拆下清洗裝置。
6、將進氣管路重新接好。
7、再次啟動發動機,直接加速至3000轉左右,反覆操作5-10次。整個清洗過程清洗完畢。
8、清洗完畢後,最好在油箱中加一瓶高效節油清洗劑,疏通下油路。
進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力感測器、節氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。
發動機工作時,駕駛員透過加速踏板操縱節氣門的開度,以此來改變進氣量,控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質後,流經空氣流量計,沿節氣門通道進入動力腔,再經進氣歧管分配到各個氣缸中;發動機冷車怠速運轉時,部分空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。