慣性增壓進氣系統:是指透過改變進氣歧管的形狀的長度,低轉速用長進氣管,保證空氣密度,維持低轉的動力輸出效率;高轉用短進氣歧管,加速空氣進入汽缸的速度,增強進氣氣流的流動慣性,保證高轉下的進氣量,以此來兼顧各段轉速發動機的表現。
慣性增壓進氣系統:是指透過改變進氣歧管的形狀的長度,低轉速用長進氣管,保證空氣密度,維持低轉的動力輸出效率;高轉用短進氣歧管,加速空氣進入汽缸的速度,增強進氣氣流的流動慣性,保證高轉下的進氣量,以此來兼顧各段轉速發動機的表現。
1、啟動發動機至正常溫度後熄火,將進氣系統免拆清洗劑倒入專用清洗吊瓶中,將發動機真空管拆開,接上清洗裝置輸液頭。
2、關閉清洗裝置調節閥 。
3、啟動發動機,然後開啟清洗裝置調節閥,在發動機怠速運轉中,即可將清洗劑慢慢吸入引擎進氣道中。
4、清洗時如果流量過快的話,尾氣容易產生黑煙或者熄火,這時將流量調節到合適位置就好。
5、一般車輛為30~50分鐘清洗完畢為宜。清洗完畢後關閉發動機,拆下清洗裝置。
6、將進氣管路重新接好。
7、再次啟動發動機,直接加速至3000轉左右,反覆操作5-10次。整個清洗過程清洗完畢。
8、清洗完畢後,最好在油箱中加一瓶高效節油清洗劑,疏通下油路。
進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力感測器、節氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。
發動機工作時,駕駛員透過加速踏板操縱節氣門的開度,以此來改變進氣量,控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質後,流經空氣流量計,沿節氣門通道進入動力腔,再經進氣歧管分配到各個氣缸中;發動機冷車怠速運轉時,部分空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。