冷卻水和防凍液是沒有區別的，這兩個是同一種東西，只是稱呼不一樣。搭載水冷發動機的汽車是必須要使用專用冷卻液的，大家千萬不要使用自來水來代替冷卻液。如果在發動機的散熱水箱內加入了自來水，會損壞發動機和冷卻系統。
發動機專用的冷卻液與自來水是不同的，專用冷卻液的沸點更高，冰點更低，並且不會腐蝕發動機，也不會產生水垢。
水冷發動機是需要冷卻液在發動機內不斷迴圈進行散熱的，冷卻液在水冷發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
發動機剛啟動後溫度是比較低的，此時為了讓發動機快速升高溫度冷卻液會進行小迴圈。
冷卻液在進行小迴圈的時候是不需要經過散熱水箱散熱的。
發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液需要經過散熱水箱散熱。
這樣可以將發動機維持在正常的工作溫度區間內。
控制冷卻液進行大迴圈和小迴圈的部件是節溫器。
如果使用自來水來冷卻發動機，也可能會導致節溫器損壞。
節溫器損壞後冷卻液在發動機內的迴圈就會出現嚴重的問題。
如果沒有洩露，一般情況是沒有消耗或者消耗的很少。
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液；防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體；防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換髮動機防凍液。
1、車子水箱有水，是不應該直接加防凍液的。
2、使用無機型防凍液是不可以兌水使用的，因為無機型防凍液一般採用氯化鈣，它遇水後容易產生沉澱，嚴重影響防凍液的使用效果。
3、使用有機型防凍液是可以兌水使用的，不過要求使用純淨水、蒸餾水等等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間），並且水不能兌得太多。
4、按照上面兩點看，車子水箱裡面有水，是不能直接加防凍液的，應該就水箱水放掉，最好清理乾淨，再加防凍液。
酒精的沸點是78、3攝氏度，冰點是零下114攝氏度。酒精與水可任意比例混合，組成不同冰點的防凍液。酒精的含量越多，冰點越低。酒精是易燃品，當防凍液中的酒精含量達到百分之40以上時，就容易產生酒精蒸氣而著火，所以這種辦法還是慎用。如果出了事故，真是得不償失。 ...
不同顏色型號的防凍液混用後可能會起化學反應,導致冷卻系統中有沉澱或產生氣泡，對冷卻系統及橡膠密封造成損害。嚴重的話可能會導致發動機冷卻系統堵塞,給發動機帶來損傷。
通常會造成水泵水封及焊縫處漏水現象。不同顏色的防凍液不同混加，如乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基。
防凍液不能混用,目前市場上 ...
玻璃水不能當防凍液用。玻璃水主要用來清洗車窗玻璃、去除玻璃表層髒汙或是汙漬等。而防凍液是用於發動機冷卻系統的，具有防凍和冷卻的功能。兩者的功能和成份都不一樣，是不能相互替代使用的。
防凍液全稱汽車防凍冷卻液，它具有冬天防凍、夏天防沸的功能，能保護髮動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率。
通 ...
1、防凍液不可以混用。
2、不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種新增劑之間很可能會發生化學反應， 造成新增劑失效。而且不同品牌不同車型所用的防凍液是不一樣的，有些防凍液是綠色的，而有些防凍液是紫色的，它們的冰點、沸點都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能損傷發動機。 ...
1、防凍液不可以混用。
2、不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種新增劑之間很可能會發生化學反應，造成新增劑失效。而且不同品牌不同車型所用的防凍液是不一樣的，有些防凍液是綠色的，而有些防凍液是紫色的，它們的冰點、沸點都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能損傷發動機。 ...
1、不能。
2、防凍液有三種不同成分產品，包括乙二醇的、丙二醇的和丙三醇（甘油）的。目前市面上的防凍液以乙二醇的為主。為了將防凍液與其他液體區分開來，也為了告知人們液體有毒性，所以在防凍液中新增有染色劑，從而有了多種顏色的防凍液，常見的有綠色、紅色和藍色。
3、不建議混用，除非是同品牌的。不同品牌 ...
汽車防凍液不能混用。那樣會導致水溫過高，因為沸點不一樣，冰點不一樣，腐蝕性比較大，對發動機有傷害。防凍液中的多種新增劑之間很可能會發生化學反應，從而很容易造成新增劑失效。
正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正 ...