阿特茲車身強度

　　1、阿特茲的車身結構進行過“直線化”、“連續化”的最佳化，大量採用1800Mpa的核潛艇級超高強度鋼板，強化了前、後、側方的防撞梁強度，還採用航天級膠焊製造工藝及區域性高剛性發泡填充材料強化骨架，使碰撞安全效能達到全球頂級水平。阿特茲還獲得過I HIS（美國道路交通安全保險協會）ToP SAFETY PICK+最高安全等級，真的非常安全。

　　2、馬自達家族的車安全效能都很高，尤其是高剛性車身，這是安全性的保障。

　　在車身尺寸方面，阿特茲的長寬高分別為4870*1840*1445mm，軸距為2830mm。

　　阿特茲是一汽馬自達汽車旗下推出的一款中型車，全新一代車型在車身尺寸上沒有太大的變化，只有車身高度增加了，作為一款中型車，從這款車的軸距就可以看出，這款車的空間表現是優秀的。

　　在外觀方面，汽車前臉的進氣格柵和大燈設計非常運動，相對於老款車型更加有型，星輝式的進氣格柵同時也帶來了美觀的視覺效果，汽車的前大燈除了轉向燈之外，均採用的是LED光源。

　　從汽車的側面來看，側面的腰線採用的是更加圓潤的設計，在魂動的設計理念加持下，汽車的側面依舊展現出了這款車的優雅和時尚的氣質。

　　從汽車的尾部來看，這款車的尾部採用的是貫穿式的設計，尾部採用一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿，汽車的尾燈採用的是燻黑式的設計，尾燈在夜間點亮之後具有非常高的辨識度，另外，汽車的尾部還採用了上揚式的設計，這種設計使汽車更加運動。

　　在一定的路面條件和車輛負載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動方向）與側向力（垂直車輪滾動方向）為此消彼長關係。電子穩定程式可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側向力施加影響，從而提高車輛的操控效能。

　　有下面幾種情況需要關閉：

　　1、對於追求車輛操控的人來說，ESP系統過早地干預車輛狀態，儘管安全，但是不能發揮個人駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。

　　2、車輛在檢測線檢測時，需要關閉ESP功能。否則對於大部分前驅車來說，上線檢測時只有兩個輪子轉動，系統會認為車輛打滑，就會主動干預，影響檢測。

　　3、在極特殊路況下，如安裝了防滑鏈、泥地、沙地越野時無ESP功能會更容易駕駛，此時需要關閉ESP功能。