雅閣八代與九代的區別是什麼？

　　1、外形：車子的外形可謂見仁見智，第八代雅閣輪廓線流暢，總體體形顯得非常修長，運動味道比較足。相對於第八代雅閣，第九代雅閣引入更多硬朗的折線、鋒利的腰線設計，車尾燈的組合尺寸更大，給人一種更加科技、更加飽滿的感覺，尤其是車尾的視覺觀感要厚重得多，“大車”的感覺相當明顯，檔次感十足。尺寸方面，第九代雅閣的車身尺寸比對現款車型將有所縮小，不過透過車內部一系列最佳化設計後，其內部空間尤其是頭頂空間將擁有超越現款車型的表現。

　　2、內飾：相對於第八代雅閣，九代雅閣獨特的雙液晶屏中控臺顯得相當搶眼（上面部分的液晶屏主要顯示行車資訊和音響娛樂系統，而下面尺寸更大的液晶屏則包括功能設定和GPS導航。），而且中控臺的按鍵數量也大大減少，整體佈局也更顯層次感。原有仿木裝飾件已被現代感更強的鍍鉻邊框所取代，此外，原本連為一體的音響單元與空調單元被有效的分隔開來，完全傳承了前任車型的穩重端莊，溫和淡雅的氛圍。值得一提的是，九代雅閣的中控臺上方中間部分的液晶顯示屏首次搭配了一款智慧屏互聯絡統，可以跟手機聯通，微信、導航、遊戲等功能都可實現輕鬆掌握。

　　3、動力：第九代雅閣無論是雙門版車型還是四門版車型，都將搭載2.4L Earth Dreams技術的四缸發動機，並且匹配CVT無級變速器和六速手動變速器，最大輸出功率達138kW(187PS)。同時也提供3.5L V6發動機供選擇，最大輸出功率207kW(281PS),V6發動機車型可配六速自動變速箱，相對老款雅閣的5AT，CVT變速器更容易滿足對更高經濟性和效率的要求。不過雙門版車型可搭配六速手動變速箱。而混合動力車型動力方面，混合動力版將由六千瓦時的鋰電池搭配120kW（163PS）的電動機提供電力驅動，並且結合2.0L 四缸汽油發動機和CVT無級變速箱作為動力總成。

　　4、安全效能：八代雅閣採用了本田 “高階相容性設計（ACE?）”車身結構技術。使雅閣能夠高效地吸收正面碰撞能量，並且其48％的車身結構採用了高強度鋼材，在與過大或過小的車輛發生對正或偏置碰撞時，能夠最大限度地減少上重疊或下重疊情況的發生，在 NCAP和C-NCAP測試中均獲得了5星級（超五星）的評價。第九代雅閣採用了新一代ACE高階相容性車身結構和智慧安全氣囊等配置，美國公路安全保險協會（IIHS）的碰撞測試成績可以作為參考：北美銷售的第九代雅閣達到最高安全評級“Top Saftey Pick+”，甚至在最為嚴苛的25%正面碰撞中也獲得了極為難得的“Good”的評級。

　　雅閣八代和八代半除了在配置上有一些變化，其它地方沒有任何變化，這兩款車非常相似。

　　雅閣第八代不僅在當年銷量非常高，現如今的二手車市場也極為搶手，這款車的口碑之所以會這麼好，完全得益於這款車的品質，這款車的保值率是非常高的，在二手車市場中，這款車當年的售價要在24萬元左右，如今二手車市場中，車況好一些的還可以賣到8-9萬元，所以說這款車非常的保值。

　　在動力方面，第八代雅閣搭載的是2.4升i-vtec發動機，這款發動機的最大馬力為179匹，傳動方面，匹配5擋自動變速箱，第八代雅閣的外觀設計稜角分明，中庸之餘也有足夠的特色，這款車的外觀設計既符合年輕消費群體，又符合商務消費群體。

　　說到這款車，就不得不提起這款車的操控性，汽車的懸掛採用的是前雙叉臂+後多連桿獨立懸掛，整體的調教偏向運動，相對來說這款車的支撐性比較好，再加上這款車精準的轉向系統，整體的操縱感非常不錯。

　　以酷睿為例，i7八代和九代區別是：

　　1、英特爾九代i7CPU的架構和工藝和八代酷睿幾乎是一樣的，最大的不同點就是九代i7核心數增加到了8個，比八代i7多了2個，但是也失去了超執行緒技術；

　　2、九代i7比八代i7多了一個i9處理器，規格達到了最強的8核16執行緒。

　　酷睿處理器採用800MHz-1333Mhz的前端匯流排速率，45nm/65nm製程工藝，2M/4M/8M/12M/16ML2快取，雙核酷睿處理器透過SmartCache技術兩個核心共享12ML2資源。