離合線調節方法：先把A螺母鬆開，如要調緊離合線，把B螺母順時針旋動；反之要放鬆離合線則反時針旋動，待離合線合適後，旋緊A螺母即可。調好後輕握離合手把，此時只需有一點點間隙（或稱遊隙）即可。
離合線，摩托車車把上控制離合器的鋼絲，一般外面都裹著鋼線套，有的汽車也用離合線。
1擋：向左輕拉，再向前推。
2擋：向左輕拉，再向後拉。
3擋：在中間位置，向前推。
4擋：在中間位置，向後拉。
5擋：向右輕推，再向前推。
R（倒車）擋：向右輕推，再向後拉。
1、要掛入倒擋，必須在車停穩後踩下離合踏板並等待約3秒，再正常掛入。
2、嚴寒天氣會增加換擋困難，這是正常現象，當變速器潤滑油加溫到適當溫度，此現象即可消失。
3、車輛停下時，如果無法將變速器掛入“1擋”或“R擋”，可以先將換擋桿退回“空擋”並釋放離合踏板，之後再踩下離合踏板，嘗試掛擋。
4、在踩下離合踏板的過程中，不要突然彈起離合踏板。
5、特別要注意的是：
（1）離合踏板沒有完全踩下不能掛擋，如果強行掛擋將增加換擋困難，過早磨損變速器原件或損壞變速器。
（2）行駛中應保持離合踏板完全釋放，嚴禁將腳放在離合踏板上休息或使用離合踏板在坡道上停車，這樣會縮短離合器壽命。
（3）車輛行駛時不要手扶換擋手柄，否則會導致變速器換擋撥叉過早磨損。
6、需要注意的是：掛倒擋時，只有聽到倒擋提示音（或確認成功掛入倒擋）後才可開始鬆開離合踏板。
1、摩托車離合線斷了不可以接，要換新的離合線。
2、摩托車離合線斷了，車先掛一檔，啟動車給油，車還是可以行駛，加減檔時候加一下油門松油瞬間可以換擋只要車子動起來掛一檔就不會熄火，和平時起步一樣掛一檔打車給油，一檔走起來，廣大摩友無離合換擋都是輕車熟路，收油瞬間切換檔位就可以。
在發動機上調節，發動機上離合線有兩個螺帽，調緊調松轉相應的方向就行。
摩托車是靠變速器換檔來改變速比，而實現起步和加，減速等協調執行的。為了換檔，必須切斷髮動機傳給驅動系的動力。離合器的功用，就是在變速時切斷動力。幾乎所有的摩托車，都在左車把處裝有離合器握把，用以實現離合器的分離與接合。 ...
摩托車離合線斷了先推動車有一定速度，再跳上車哄一下油門踩一檔。掛1檔，輕微加一點油，然後坐上去用力前推讓車下去，就可以正常行駛了，一定要加油，大一點無所謂，小了容易息火。然後鬆油門掛二檔三檔，用三檔開回家。 ...
離合線把變速箱一邊的拉線螺絲擰下來，把拉線往回送送，然後再把腳踏一側的鬆下來，看往那邊拉方便一些，就往那邊拉出來即可。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變 ...
1、在離合器踏板下方位置的伸縮杆，上邊有一個旋轉螺桿進行調節，合適位置在於掛檔起步，離合半聯動時，車子能走動，接著在微調一點就行。這個沒有什麼標準，根據個人的開車習慣調整就可以了，如果過高就朝下調，如果過低就往上調。
2、離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上， ...
匹配雙離合變速器的汽車，在爬坡時可以選擇運動模式，如果是手自一體變速器，可以切換到手動模式。
切換到運動模式或者手動模式的情況下，可以有效減少離合器在1、2檔之間的轉換，進而減少雙離合變速器的磨損。
雙離合變速器一般是透過兩套離合器進行工作，所以內部的結構更為複雜。這兩套離合器分別由電子控制，並由 ...
汽車離合線鬆了，打開發動機側蓋，找到調離合器的頂絲，用一字螺絲刀就可以調節。
拓展資料:離合器拉線突然斷了的解決方式：
1、掛擋啟動，顧名思義就是掛上檔再打火。由於離合線斷了，離合無法處於分離狀態，所以在啟動的時候起動機直接帶著發動機和變速箱一同運轉，這樣車輛就能直接開動了，當發動機啟動後，正好就 ...
1、摩托車離合線斷了不可以接，要換新的離合線。
2、摩托車離合線斷了，車先掛一檔，啟動車給油，車還是可以行駛，加減檔時候加一下油門松油瞬間可以換擋只要車子動起來掛一檔就不會熄火，和平時起步一樣掛一檔打車給油，一檔走起來，廣大摩友無離合換擋都是輕車熟路，收油瞬間切換檔位就可以。 ...