1、保證汽車平穩起步
起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性，使發動機轉速急劇下降而熄火。
2、便於換檔
汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中齧合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其齧合齒面間的壓力很大而難於分開。
3、防止傳動系統過載
緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。
由於離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。
4、降低扭振衝擊
汽車發動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩。在做功衝程，燃燒室氣體爆炸產生極大衝擊扭矩，而在其他衝程，卻是靠慣性反拖發動機。
沒有離合器的摩托車是自動車型，啟動的時候，要踩住或拉緊剎車，啟動後，緩慢鬆開剎車，車即前行，根據行車速度要求可以結合油門進行調整。傳統的摩托車基本都是帶有離合器和剎車模式的，隨著科技的進步，越來越多的廠家推出了自動擋摩托車駕馭模式，讓更多人更便利的駕駛摩托車，尤其是女士平板摩托車。
1、不踩離合器，在速度合適、不踩油門的情況下，可以把檔杆推出檔位。要是再掛入別的檔位，不踩離合器，顯而易見的好處就是沒踩離合器，分離軸承沒工作沒費勁，就這一點好處。
2、但是，變速箱裡的齒輪是不是能根據駕駛員的心意很好的齧合。畢竟，不踩離合器，一邊是發動機的動力扭矩，一邊是車輪傳來的扭矩，沒有減壓的地方，硬碰硬的齧合。長時間的、大量的硬碰硬的齧合，會對變速齒輪產生不可修復的損毀。有些司機掌握一些離合器損壞時的駕駛方法，但是這隻能是在車輛有故障的時候，偶爾為之，不能作為常態化的駕駛習慣。
1、是否有油跡：要看外關總泵和分泵身上有沒有油漬，有油漬說明有滲漏。
2、觀察分泵頂杆：踩下離合器踏板觀察分泵頂杆頂出多長，過少說明有洩壓，或者頂出分泵杆時分泵杆有回位現象也說明存在洩壓。
3、離合器總泵是指連線在離合器腳踏板並透過油管與離合器助力器連線的部分，作用是採集踏板行程資訊透過助力器的作 ...
1、判斷離合總泵或者分泵壞了的方法：在車上踩離合，看分泵枝幹動不動，如果不動，把接分泵的油管拆下來，看看出不出油，如果不出油，就是總泵的問題，如果出油，那就是分泵的問題。
2、汽車離合器簡介：汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的 ...
原廠調教一般是儘量低，但必須踩到底是可以完全分開，如果你非要加一個巨厚的腳墊就不好說了，所以這方面要注意。如果過高會導致結合力量不夠，踏板完全抬起來離合器片仍打滑，這樣就必須更換了。在不存在以上兩種情況的前提下基本屬於正常範圍，在這個範圍內如果偏低，會加快換擋時離合器片結合速度，因為抬的時候行程短；高就會 ...
1、判斷離合總泵或者分泵壞了的方法：在車上踩離合，看分泵枝幹動不動，如果不動，把接分泵的油管拆下來，看看出不出油，如果不出油，就是總泵的問題，如果出油，那就是分泵的問題。
2、汽車離合器簡介：汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的 ...
1、是否有油跡：要看外關總泵和分泵身上有沒有油漬，有油漬說明有滲漏。
2、觀察分泵頂杆：踩下離合器踏板觀察分泵頂杆頂出多長，過少說明有洩壓，或者頂出分泵杆時分泵杆有回位現象也說明存在洩壓。
3、離合器總泵是指連線在離合器腳踏板並透過油管與離合器助力器連線的部分，作用是採集踏板行程資訊透過助力器的作 ...
汽車雙離合和手動的區別如下：
1、雙離合換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。手動變速器換擋時需要同時控制離合器、換檔手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全；
2、雙離合在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失。手動變速器 ...
離合器片是不可以裝反的，如果裝反了車輛會產生故障，對汽車的壽命造成影響。
離合器片裝反產生的故障現象：
離合器踏板踩到底了，但是掛檔很困難。
變速齒輪有撞擊聲音。
勉強掛上檔後，離合器還沒松到位汽車就已經行駛或者熄火了。
所以在安裝離合器片的時候一定要注意，不要安裝反了。如果不注意長時 ...