1、降低車速，按情報資訊板及標誌牌上預告的車速行駛。或以50公里/小時左右的速度行駛，有利於防止車輛側滑，縮短制動距離。
2、加大行車間距，雪天行車間距應為乾燥路面的2---3倍以上。
3、沿著前車的車轍行駛，一般不要超車，不要急轉彎和緊急制動。需要停車時，要提前採取措施，多用換擋，少用制動，並可以利用發動機的制動作用來控制車速，力求防止各種原因造成的側滑。
4、在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，一氣透過，避免途中變速、停車或熄火。
5、積雪路面上停車，雖然沒有冰路那麼困難，但也要時刻注意。如有條件可安裝防滑措施。雪天駕駛員的視野受阻也是行車的一大障礙，必要時可使用雨刷器，雪後天氣比較寒冷，積雪被壓溼後比較滑，此時行車就必須參照冰路上原則進行。
6、路面結冰時，應將車輛立即行駛到服務區或停車場。及時安裝輪胎防滑鏈或換用雪地輪胎。在告訴高路上使用防滑設定一定要嚴格遵守高速公路的有關規定，因為防滑設定不是絕對的安全設定。
安全駕駛記錄是交警記錄駕駛證的檔案編號以及記錄相關事項。如果駕駛證沒有駕駛證副頁，則意味著駕駛證是無效的，如果這個時候開車的話就屬於無證駕駛，交警會依法拘留車輛。無駕駛證副頁的機動車駕駛證無效，而有駕駛證副頁無駕駛證（正本）同樣無效。
根據《中華人民共和國機動車駕駛證》是由《中華人民共和國機動車駕駛證》和《中華人民共和國機動車駕駛證副頁》兩個部分組成的，缺一不可。
駕駛人在實習期結束後三十日內需要參加道路交通安全法律法規、交通安全文明駕駛、應急處置等相關知識考試（實習期滿考試）。考試完畢後，車管所確認考試透過，就在駕駛證副頁上直接簽註實習期考試合格，不需更換副頁。
根據公安部139號令及《機動車駕駛證申領和使用規定》，機動車駕駛證超過有效期但未滿一年的可以正常換證；超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證的，登出機動車駕駛證。
超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證、被登出未超過兩年的，透過科目一的考試後可恢復駕駛證的正常使用；如果被登出超過兩年的，則需要和初學者一樣重新考駕駛證。
1、首先沒有在操控方面是比較危險的，我們知道摩托車是兩輪，所以如果想要摩托車行駛的時候保持一種平衡，那就是屬於動態的一種穩定平衡，所以這也是一種處於穩定和不穩定之間的一個問題，在駕駛摩托車的過程中，找我平衡是最重要的一個技術，要知道駕駛摩托車是一個四肢都要運用的。
2、除了現在的一些小的踏板摩托車不帶有檔位，其他的摩托車都是需要我們使用腳來進行換擋，但是我們也要知道摩托車在換擋的過程中也是非常危險的，需要我們的雙手和雙腳有一個很好的配合。
3、如果我們不能做到手腳並用，那麼在駕駛摩托車的時候，很容易就會出現手忙腳亂的現象，一般的雙腳的作用是起到換和後製動，但是也是起到身體的支撐和平衡的作用，我們再進行剎車的時候，前剎車要根據我們使用習慣來使用，一般都是採用後製動，在後制動不能夠達到需要效果的時候，才會使用前制動；
4、我們一個不小心，就會造成行駛過程中摩托車打擺，或者是摔倒的情況發生，有的時候我們油門使用的不好也會出現打擺的情況，像換擋不正確都會導致摔倒和打擺，所以在駕駛摩托車的時候需要我們做到掌握量好的技巧。
5、汽車中ABS已經屬於一項普及的家屬，但是在摩托車領域，也是隻有很少的一些高檔的摩托車才具備ABS，所以在遇到緊急情況的時候，摩托車本身是不具有這些安全配置。
6、都是需要駕駛者擁有優秀的駕駛技巧，這樣才可以讓我們化解危險，而且摩托車在行駛的時候，我們的駕駛者是暴露在車輛外部，一旦出現事故沒有任何的緩衝，也不會有安全氣囊，所以我們在駕駛的時候一定要佩戴安全頭盔和防護服，這樣才會給我們的駕駛帶來最好的保護。
7、摩托車的安全效能本身就是要比汽車低很多，在駕駛的過程中，需要我們具有優秀的駕駛技術，這樣才可以保障我們有一個很好的保護自己安全的效果，所以在駕駛摩托車的時候，一定要做到安全駕駛，做好防護。