1、冬季冰雪路面的駕駛，在積雪的上坡路或下坡路，要用發動機的怠速控制車速，尤其是彎道坡路，更是要小心，應提前減速，緩踩剎車，切忌急剎車。在坡度15度以上的積雪彎道行車，儘量使車速降至最低，最好使用1擋行駛，如果是越野車則要掛上四驅。這種地形危險性很高，若非不得已還是避免行駛。
2、在積雪不到2釐米的雪地裡，只要用普通地形的駕駛方法即可。不論是柏油路面或泥地，積雪以後都特別溼滑，因此常下雪的地區，一般車輛都備有防滑鏈。裝上防滑鏈以後，車速不宜超過10公里／小時。當積雪超過20釐米以上時，一般底盤較低的轎車最好不要強行行駛，底盤較高、透過性較強的越野車應採用四驅模式，變速箱用2擋或1擋。在積雪達到輪胎高度一半以上時，前進阻力極大，此時在積雪的平坦地面行車，特別要弄清楚雪下的地形，切勿盲目行駛。
3、當積雪融化時氣溫降低，在冰雪路面上會形成一層冰面。在此種路上行車時，車速應儘可能減慢，當地面略有坡度時或者車速變換過快時，會出現車失控側滑和方向失控的情況。因此遇到這種路面應特別注意控制車速，切忌急加速，急踩剎車，急變方向。
1、加擋先加速，減擋先減速：首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。在換擋時，儘量採用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
2、掌握好換檔時機：換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔（一檔起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。
3、使用兩腳離合器換檔：儘管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔；然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
1、根據汽車速度適時換擋：一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上，45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿(俗稱檔靶子)上，否則容易損壞變速桿。
3、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔;掛2檔向左再向下推進去掛檔;掛3檔在回空擋的基礎上直直地向上推進去;掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去;掛5檔向右直推再向上推進去;
4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋;