1、雷凌發動機9NR和9NR_FTS其實這兩款是同一個發動機的，只是調教方面會有一些不一樣而已。
2、雷凌由豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。
雷凌運動版和豪華版最大的區別是在內飾、配置和售價方面。
雷凌是廣汽豐田汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，全新換代的車型是基於TNGA架構下的GA-C平臺生產製造的，為了滿足消費者對用車的需求，這款車還推出了多種車型供消費者選擇，其中包括混動車型和燃油車型。
在售價方面來說，豪華版車型與運動版車型的差距並不是很大，價格在幾千元之間的懸殊。
1、2T渦輪增壓發動機的豪華版車型，官方指導價格為12.98萬元，運動版車型的官方指導價格為13.38萬元，從汽車的售價來看，這兩款車型的差距並不是很大。
在配置方面，運動版車型與豪華版車型相比，多出了大燈透鏡、LED前霧燈、後駐車雷達以及更大尺寸的輪胎規格等，在內飾方面，運動版車型和豪華版車型也存在一定的差距，運動版的座椅相對來說要更舒適一些，另外，運動版車型在底盤操控方面也有較好的表現。
雷凌19款和21款的區別是：1、配置不同：雷凌19款的配置沒有觸控液晶螢幕、carlife功能、後排空調出口風等；而雷凌21款有觸控液晶螢幕、carlife功能、後排空調出口風等。2、排放標準不同：雷凌19款不滿足國六排放標準；而雷凌21款滿足國六排放標準。雷凌是一款基於豐田MC平臺專為中國消費者深度定製的緊湊型轎車，車身尺寸分別是：長4640mm、寬1780mm、高1455mm，軸距為2700mm。
1、雷凌發動機不是原裝進口的，主要部件是進口，由廣汽豐田組裝的。如果時原裝進口，發動機總成的關稅會很高，零件進口的關稅相對會很低。為了降低成本，所以必須國內生產一部分零件，然後組裝。
2、全新換代雷凌響應當代消費者需求，採用豐田最新技術，透過更高質感的駕享體驗成為超越消費者期待的智趣中級車。 ...
1、雷凌發動機不是原裝進口的，主要部件是進口，由廣汽豐田組裝的。如果時原裝進口，發動機總成的關稅會很高，零件進口的關稅相對會很低。為了降低成本，所以必須國內生產一部分零件，然後組裝。
2、全新換代雷凌響應當代消費者需求，採用豐田最新技術，透過更高質感的駕享體驗成為超越消費者期待的智趣中級車。 ...
1、豐田卡羅卡內飾和外觀和豐田雷凌風格不一樣，豐田卡羅拉屬於歐式的，看上去很優雅，符合中國人的審美；豐田雷凌是美式的，看上去有點粗狂，名字也沒有卡羅拉順口。
2、卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上臺階，卡羅拉無疑更有優勢一點。 ...
1、豐田卡羅卡內飾和外觀和豐田雷凌風格不一樣，豐田卡羅拉屬於歐式的，看上去很優雅，符合中國人的審美；豐田雷凌是美式的，看上去有點粗狂，名字也沒有卡羅拉順口。
2、卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上臺階，卡羅拉無疑更有優勢一點。 ...
雷克薩斯是LEXUS正式用官方背景進入中國市場後，在中國註冊的中文名字。兩者其實都是指一個品牌，就是正不正式的區別，很多人以為雷克薩斯是國外的叫法，凌志是中國的叫法，只是把中文在國際上的地位看高了，國外只知道英文LEXUS，而中國無法長期使用英文名稱，所以才出現雷克薩斯的中文名字，凌志其實現在也在用，但不 ...
1、豐田的卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎與市面上傳統燃油A級車售價一致，再加上4.2升堪比插電混動車型的超低百公里油耗，一直備受消費者青睞。尤其是卡羅拉雙擎，今年上半年的銷量就達到了5.5萬臺，這對於一款緊湊級家轎來說已經是非常優異的成績，更不用提混動車型細分市場了。
2、卡羅拉PHEV和雷凌PHEV的插電混 ...
1、雷克薩斯和凌志並無本質區別，只是品牌在不同時期的稱呼。
2、在20世紀80-90年代Lexus剛進口到國內的時候，所有經銷商都是把它叫做“凌志”的。但那時候豐田並沒有從官方渠道宣佈Lexus進入中國市場，所有那時候的Lexus都是經銷商自己進口的，所以“凌志”這個名字其實是當時代理該車的經銷商取的 ...