1、黃燈亮了代表電量已滿，但還需要浮充，浮充滿了是綠燈。
2、在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止執行，儘快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。
1、黃燈亮了代表電量已滿，但還需要浮充，浮充滿了是綠燈。
2、在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止執行，儘快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。
1、正確掌握充電時間。一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電。準備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足。
2、保護好充電器。儘量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個引數漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，儘量用塑膠泡沫包裝好。另外，充電的時候要保證充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。
3、建議每天都充電。就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。
4、定期對電池進行一次深放電定期對電池進行一次深放電，活化電池”。
5、嚴禁存放時虧電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
6、避免大電流放電。電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。
1、要保持蓄電池的足電狀態，每天開車後，無論開多遠，均應補充充電，使電池長期處於“吃飽狀態”，而且當天就充，用完了閒置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離行駛直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閒置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
4、定期檢驗：假如新車續行里程為500km，三月之內出現續行嚴重減少，如一百多公里，此時應去專門的維修門店進行檢修。
5、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。