電動汽車是沒有發動機的，但它有電動機，簡單來說就類似電瓶車。電動汽車透過蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛來完成其工作，從其工作中可得出一個結論：那就是純電動汽車是電機直接驅動車輪的。
電動發動機是將由電源提供的電能轉化為機械能的裝置。電源為電動汽車的驅動機構——電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，透過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。
目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發展開闢了廣闊的前景。
有。電動汽車和燃油車一樣，也有暖風系統，但電動汽車的暖風是由PTC加熱芯產生，在使用時可能會增加耗電量，建議車主在出門前對汽車的電量進行預估，避免出現半路沒電的現象。
附：電動汽車使用技巧：
1、使用電動車時需要提前預熱，尤其是在早上開車出門時，需要提前預熱，先開暖風10分鐘，充分的給電池進行預熱，加速電池溫度提高，可以保持電池的活性，增加電動汽車充電的速度。
2、手動開啟空調，電動汽車的空調系統一般為手動開啟的方式，使用暖風時，不要開啟AC鍵，只需將溫度調高，切換內迴圈模式，這樣使用空調更省電，還能保持車廂的溫度。
3、電動汽車使用結束後，如果有條件最好將車輛停在地下車庫，地下車庫的溫度比地面溫度高，可以減少對電池的傷害，也要避免在停車時頻繁使用車上的用電裝置，因為車上的所有用電裝置的電力來源都是來自電動車的蓄電池，長時間使用會減少續航里程。
4、用車結束後，及時充電，做到隨用隨充，可以保持電動汽車電池的活性，延長電動汽車電池的使用壽命。
純電動汽車是沒有變速箱的，大部分純電動汽車只有一個減速器，這個減速器可以降低轉速提高扭矩，只有這樣才可以讓車子正常行駛。
純電動汽車也是沒有必要使用變速箱的，純電動汽車的電動機轉速範圍是比較大的，直接使用電動機調速就可以了。
近幾年道路上的純電動汽車逐漸多了起來，並且國內也出現了很多專門製造純電動汽車的廠商。
純電動汽車是未來汽車的發展趨勢，這種汽車有一天會全面取代內燃機汽車。
純電動汽車的動力輸出方式更加適合走走停停的市區道路，這種汽車在行駛時也是沒有尾氣排放的。
電動機的動力輸出方式與一般的汽油發動機和柴油發動機是不同的。
一般的汽油發動機和柴油發動機需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要。
將純電動汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電動機就能立即輸出最大扭矩了。
電動機的這種動力輸出方式很適合在市區內使用，這也是很多消費者購買純電動汽車的原因。
如果大家沒有駕駛過純電動汽車，可以去體驗一下，這種汽車行駛時車內靜謐性也是非常好的。