1、冬季，有能量回收功能的新能源車，能量回收功能設定越高車輛減速效果越強，因此在溼滑冰雪路面行駛時，建議把能量回收調整為最低，防止能量回收系統介入時，過高的減速效果造成輪胎打滑；
2、靈活使用新能源車全地形ATS模式：在雪地行駛時，可以選擇雪地/砂礫/草地模式。 此種模式下系統將選擇設定引數以最佳化此種工況下的牽引、行駛和操控特性，並謹慎選擇加速器踏板和換擋響應。需要注意的是，在深軟雪地條件下因車輛穩定控制系統（ESP）啟動而導致發動機效能下降，關閉ESP可能效果更理想，當克服困難後重新啟動ESP；
3、冬季車內採暖應使用混動模式，高效利用發動機動力制熱，加快車內升溫的同時有效提升續航里程；
4、冬季駕車，如遇冰雪路面，應使用小油門起步：冬季低溫環境的冰雪路面，因電機扭矩釋放很快，容易出現打滑、刨地、甩尾的情況，尤其當車輛起步和加速階段，儘量使用經濟模式小油門駕駛車輛。
1、平地起步：平地起步時，車輛不會發生溜車現象，因此無須使用帶剎起步，直接鬆開離合器到半聯動點即可。
2、帶剎起步：帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，車身顫動、車頭翹起，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
3、起步時的加速與換檔：無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就可以輕踩油門，在車速提高後輕輕鬆開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時間退後一到兩秒。鬆開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻鬆開油門，踩下離合器，掛二檔。
1、降低車速。降低車速，平穩行駛，減少超車次數，避免猛加速、急剎車。
2、注意心態。行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛，做到心中有數。
3、注意起步。起步一定要緩加油，這樣可以防止車輛空轉、打滑，以更好地控制方向。切記，雪地行駛一定不要使用空擋。
4、轉彎先減擋。在入彎道前降低車速，並掛入低擋，這樣便於入彎。儘量避免在彎道中剎車，以免車輛產生側滑。
5、保持車距。要與前車保持適當的行車距離。這需要駕駛員根據車輛情況及雪量大小做很好的“預判”。
6、鎮定應對。當行駛中遇到無法判斷前方情況時，應逐漸減速，向道路右側靠近停車。切忌在出現側滑或甩尾時猛踩剎車，這樣會使車輛失去控制，造成事故。
7、注意除霧。雨雪中駕駛容易產生霧氣，應把車輛除霧功能開啟，這包括前擋風及後擋風玻璃除霧。
8、低擋大油門上坡。雪天行車要上陡坡時，一定要保持好與前車距離，用低擋大油門衝上去，中途不宜換擋。