電動車耗電快

　　1、剎車頻繁，剎車頻繁造成電動車耗電量大。

　　2、加速較快，加速平穩，可以延長電瓶、電機的使用壽命。對於電量的節能也有一定的作用。

　　3、電瓶的故障，電瓶屬於消耗品，有一定的使用年限。隨著使用年限的增加，電瓶的儲存電量的能力減弱。

　　速度越快時耗電。

　　電動車在勻速行駛的時候最省電，加速時最耗電，因此啟動的時候要慢，啟動後勻速行駛，遇到下坡路段讓車子由滑行，這樣有利於節約電能，增加續航里程。

　　在實際使用過程中，電動車能行駛的里程與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經常騎行的路面情況、是否需要經常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。

　　這個問題還沒有很好的解決方法，電動車的電池在冬季蓄電能力就會變差，因為電池內的電解液在冬季低溫時導電能力會變差。

　　大部分純電動汽車都在使用三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的低溫效能要比磷酸鐵鋰電池更好，並且三元鋰電池也是未來的趨勢。

　　三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕。

　　三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的。

　　很多汽車廠商也在積極想辦法解決純電動汽車冬季續航里程降低的問題，相信未來有一天這個問題會得到改善。

　　鋰電池在工作時內部是進行著化學反應的，由於冬季室外溫度比較低，所以會導致化學反應速率變慢。

　　純電動汽車都有一個巨大的電池組，這個電池組內是有冷卻系統的。

　　比較靠譜的解決方法是在冬季時利用電池組的冷卻系統來給電池加熱，這樣可以讓電池維持在一個正常的工作溫度範圍內。

　　如果大家在冬季使用純電動汽車，那一定要注意自己的續航里程。