電動車電池是不是很受氣溫的影響

　　電動車電池很受氣溫的影響。

　　電動車大多數的是鉛酸電瓶，也有少量是鋰電池，鉛酸電瓶內是鉛板和流酸，鉛酸電池內的膠體是填充料高吸水性樹脂，所以氣溫對電池的影響很大，相同的電池在夏天能行駛30公里，到冬天只能行駛15公里。

　　今年春節取消春運是怎麼回事？

　　現在時間已到12月下旬，農曆更是來到了冬月初七，眼看離春節是越來越近了。每年到了這個時候，很多在外打工的農村人，就該關心起何時放假、何時能回老家了，畢竟離春節只剩下一個多月的時間了。如果放假早的話，現在也差不多該提前買火車票了。

　　但就在這幾天，幾個訊息在網上不斷蔓延，影響著無數的打工人，筆者最初看到時也感覺有些吃驚。第一個就是說，今年春運將會被取消，原因是現在國外形勢又嚴峻起來，考慮到這種形勢，2021年春運將會取消。這是真的嗎?

　　對外出打工的農村人來說，很多人一年只回家一次，就是在年底春節前，工地、工廠放假回家過年，一般都在春運期間。這個時候，各行各業都會為春運服務，為春運讓路，讓身處異鄉的人們都能順利回家過年。如果春運取消，今年還能順利回家過年嗎?

　　對於這個訊息，筆者很快進行了查證，發現這就是一個假訊息，任何單位都沒有釋出過春運取消的訊息。事實上，廣東省政府官網上，早就釋出了這樣一篇文章：《2021年元旦火車票12月3日開售 1月28日開啟春運》，文章中明確表示“1月28日，開啟為期40天的2021年春運。”並且，廣州鐵路公司也已經啟動2021年春運外來工團體訂票，因此，無論從哪方面看，春運取消都是無稽之談。

　　由於今年形勢不同以往，大家在工作、過年回家時也要注意防護，聽從當地的安排。如果現在暫時沒有工作，或者所在的建築工地、工廠因停電、環保等原因，導致停工，其實也可以先提前回家。這樣既能避免在城市裡較高的生活成本，也能避開擁擠的春運人潮，提前跟家人團聚。

　　並且，現在時間臨近年底，隨著農民工陸續返鄉，農村越來越熱鬧，也出現了一些掙錢的機會。如果能抓住機遇，或許年底這一兩個月，就能掙不少錢。

　　1、我們都知道，在冬天的時候，電瓶車的電池不耐用，主要是因為冬天，電池裡面的化學物質不活躍。電池既要防低溫，又要防高溫。所以，不能依靠保溫材料來活躍電池裡的化學物質，因為一用上保溫材料，後續積累的熱量也就無法散發出去了。

　　我們可以進行電池溫度管理，一方面控制電池內部的傳熱，儘可能保持電池的溫度的一致。另一方面要控制對外的散熱，當電池溫度低時減小散熱效能，保溫；當電池溫度高時，提高散熱效能，加強散熱，使得電池維持在合適的工作溫區。

　　2、電瓶車大都使用的是鉛酸電池，一個電池裡面有六格，每格為2伏電壓，六格全部串聯起來就是12伏，每格里都分別裝有陰極和陽極兩種極板，極板之間都用絕緣石棉或者是絕緣板隔離，然後加入稀硫酸溶液就成了鉛酸蓄電池了。