電瓶沒電、壞掉。天氣冷不易電啟動時都可以用啟動杆進行腳啟動。摩托車發動機踩下起動杆後，透過發動機內的齒輪、離合器等部件帶動曲軸旋轉，在氣缸內產生負壓，把空濾的空氣吸進化油器，在透過化油器時與化油器內的汽油按一定比便混合，變成可燃混合氣吸入氣缸。曲軸旋轉的同時裝在曲軸上的磁電機也會旋轉，就會產生電力輸出，再透過點火器、高壓包向火花塞供電，當氣缸內的活塞把從化油器吸入的混合氣高度壓縮後，火花塞適時產生高壓火花，點燃混合氣，發動機就可以工作了。
首先將鑰匙插入寶馬踏板摩托車的鑰匙孔中，然後將摩托車掛入空擋，或者在檔位上的時候將摩托車的離合器全部捏死，同時收齊側支撐，最後將右手把上啟動按鈕按下即可。
寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起，即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置式發動機結構被沿用至今，流線型設計、安全和排放技術創領行業標準。2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，將世界尖端品質和極致駕駛激情引入中國。
摩托車沒有啟動杆在冬天的做法是推到坡上掛擋，待速度起來之後，快速的松離合點火即可。如果是在平坦的道路，而且一個人的情況下，先開啟風門，直接掛三檔打火，一般點火兩三次就能啟動車輛。如果還不行的話，試著掛擋捏離合推著跑起來，覺得速度起來之後，松離合點火。
1，先裝惰輪（圓形，外圓有一缺口，中間穿軸，內圓輪有一卡子。）有墊片端朝裡，小銷對準銷槽，缺口朝左上，輪上有一箭頭此時應朝左。
2，安裝扇形輪（和啟動軸一體）（不要忘了檢查啟動軸小頭的套是否丟了），使其和惰輪結合。要求：扇形輪順時針轉到不能再轉時，惰輪應保持箭頭朝左（多裝幾次就對了）。
3，用鉗子 ...
摩托車都是一鍵打火的，除非沒有電打不了火才會使用到啟動杆啟動，要是沒有啟動杆的時候，我們應該把摩托車那個大的腳架撐起來鑰匙扭到通電狀態，然後將檔位掛到三檔四檔或者五檔都可以，然後用手將後輪順時針用力一轉就可以啟動車子了，或者也可以找一個人在後面推快一點一個人掛檔放離合就可以啟動摩托車了。 ...
摩托車腳踩啟動杆踩不動，發動機內其他零件因鬆動或損壞造成發動機卡住，需要進一步拆解檢查，找出具體的原因再視情況修理。整體式起動杆中起動杆與起動臂製成一體，下部用關節套與起動軸連線，起動臂可繞關節套轉動一角度。這種形式的起動杆強度好，可傳遞的力矩大，在中等排量的摩托車上應用較多。 ...
原因及解決辦法：
1、摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積偏小；解決辦法：用粉筆塗抹離合器蹄塊摩擦片表面，裝上離合器啟動發動機，並加速-殺車、使後輪停止，反覆幾次，然後拆下離合器檢查蹄塊摩擦片的工作接觸面，用砂輪片打磨離合器蹄塊摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積達全部面積的80%以上；
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踏板摩托車電瓶沒電啟動方法：
如果是因為踏板車停放時間過長導致的電瓶自放電後沒電電，先嚐試給電瓶補充電壓電量或者更換同型號的新電瓶。
使用腳起動來起動踏板車，要需要掌握一定的技巧問題，踩的時候一定要狠，一腳到底，如果你以前電打火不用帶點油門的話，腳踩也一樣不用。踩著了車趕緊加點油，以免熄火。維持1 ...
踏板摩托車推著不能啟動。因為踏板車摩托車採用的是無級變速系統傳動。
它的傳功系統是靠發動機工作時的離心力來完成的。後輪的轉速無多高都不能帶動發動機旋轉的。 ...
1、摩托車起動杆踩不動，先拆下火花塞再踩試試，如果拆下火花塞能踩動了，就是汽油或機油灌進燃燒室，把活塞頂住了。
2、如果拆下火花塞也踩不動，可以試著用套筒扳手轉動磁電機看行不行，如果能轉動了，有可能有是起動杆或相關部分損壞卡住，如果還轉不動，有可能是粘缸了，或是發動機內其他零件因鬆動或損壞造成發動機卡 ...