1、摩托車起動杆踩不動，先拆下火花塞再踩試試，如果拆下火花塞能踩動了，就是汽油或機油灌進燃燒室，把活塞頂住了。
2、如果拆下火花塞也踩不動，可以試著用套筒扳手轉動磁電機看行不行，如果能轉動了，有可能有是起動杆或相關部分損壞卡住，如果還轉不動，有可能是粘缸了，或是發動機內其他零件因鬆動或損壞造成發動機卡住，需要進一步拆解檢查，找出具體的原因再視情況修理。
1、摩托車起動杆踩不動，先拆下火花塞再踩試試，如果拆下火花塞能踩動了，就是汽油或機油灌進燃燒室，把活塞頂住了。
2、如果拆下火花塞也踩不動，可以試著用套筒扳手轉動磁電機看行不行，如果能轉動了，有可能有是起動杆或相關部分損壞卡住，如果還轉不動，有可能是粘缸了，或是發動機內其他零件因鬆動或損壞造成發動機卡住，需要進一步拆解檢查，找出具體的原因再視情況修理。
摩托車腳踩啟動杆踩不動，發動機內其他零件因鬆動或損壞造成發動機卡住，需要進一步拆解檢查，找出具體的原因再視情況修理。整體式起動杆中起動杆與起動臂製成一體，下部用關節套與起動軸連線，起動臂可繞關節套轉動一角度。這種形式的起動杆強度好，可傳遞的力矩大，在中等排量的摩托車上應用較多。
1、可能是啟動杆卡死了；或者是沒機油拉了缸；還有就是曲軸拉死了；如果有機油的，可能是機油泵不泵油導致拉缸。
2、步驟一:你的車之前可有冒藍煙現象，你可以先檢查下發動機曲軸箱內的機油情況，如果機油正常可排除拉缸或抱軸(瓦)的可能。
3、步驟二:檢查一下磁電機，看看有無螺絲鬆脫而卡住。看看啟動電機小鏈 ...
1、智慧鑰匙無電（該換電池了），鑰匙不在身邊。
2、蓄電池虧電，起動瞬間電壓下降到9V以下，甚至更低（多個模組不工作，尤其是智慧進入模組，防盜模組，發動機控制模組）。
3、車子周圍有強大的磁場，影響到智慧鑰匙的訊號傳遞。 ...
1、可能是啟動杆卡死了；或者是沒機油拉了缸；還有就是曲軸拉死了；如果有機油的，可能是機油泵不泵油導致拉缸。
2、步驟一:你的車之前可有冒藍煙現象，你可以先檢查下發動機曲軸箱內的機油情況，如果機油正常可排除拉缸或抱軸(瓦)的可能。
3、步驟二:檢查一下磁電機，看看有無螺絲鬆脫而卡住。看看啟動電機小鏈 ...
原因是上一次熄火後多踩了幾次剎車，使得助力泵內僅存的一點真空度都沒有了，那麼在下次啟動時剎車踏板就會很硬踩不下去。這時就要多使點力將剎車踏板踩下去，再按點火開關就能將發動機啟動了。
發動機啟動以後可以明顯感覺到剎車踏板在下沉，這是因為發動機進氣管已經形成真空，真空助力泵也開始提供助力了。
制動助力 ...
摩托車鑰匙門轉不動可以加點汽油或機油，或者是用鉛筆蕊粉倒進去慢慢轉，其中用少量油溼一下鑰匙插進去慢慢抽動再轉，應該可以恢復。摩托車鑰匙門轉不動可能是匙孔內有異物或是生鏽雜質。 ...
1、跟你熄火前踩剎車有關；汽車的剎車系統在發動機工作時才能發揮最大作用，而剎車助力泵就是實現車輛制動的幕後推手，我們踩下踏板的力就是透過它來放大的。只要重新啟動發動機，然後再嘗試用力踩下剎車踏板即可重新 啟動，等發動機工作後，剎車助力泵就可以重新工作，自然剎車踏板就會恢復正常。
2、汽車的剎車助力泵漏 ...
1、摩托車起動後，摩托車的起動踏杆本應能自動回覆到原來的位置，若是不能自動回覆，就要對其進行檢修。
2、造成這種故障的主要原因是，起動軸復位彈簧從彈簧座中跳出，起不到回覆的作用了，起動軸復位彈簧在安裝時迴轉角度不足，導致復位時預緊力太小，造成復位無力或無法復位。當然若是起動軸復位彈簧折斷與彈力過小，也 ...