電噴車是什麼時候開始出現的

　　電噴車是指裝備電子控制燃油噴射系統的車輛。是電子控制汽油噴射式發動機的簡稱。汽油噴射是利用噴油器在低壓下將汽油以霧狀噴入進氣總管，進氣道或氣缸內，然後和空氣混合形成可燃混合氣。

　　1957年1月15日，美國汽車工程師年會在底特律召開，班迪克斯公司在會上展示了他們的最新研究成果，電子控制汽油噴射裝置，引起了克萊斯勒汽車公司的極大興趣，他們從班迪克斯公司購買了這種裝置進行試用，但沒有投入生產。翌年，德國博世公司出資買斷了這種電子控制汽油噴射裝置的技術專利。

　　經過數年的試驗和改進，終於在1967年研製出更為先進的D型電子控制汽油噴射發動機。當年大眾汽車股份公司立即購買了這種電噴發動機 ，把它安裝在全自動變速箱的大眾牌汽車上，不僅提高了燃油利用率，而且還降低了噪聲和尾氣的排放，這就是世界上最早的使用電噴發動機的汽車。

　　由於這種汽車達到了美國進口汽車節能，低耗和環保的標準，從而大量銷往美國汽車市場。由此也刺激了各國汽車製造商研究電噴發動機的熱情，分別開發出機械半機械，單點和多點等多種電噴發動機，使各種品牌的電噴轎車成為國際汽車市場的主流車型，受到各國汽車消費者的青睞。

　　中國證券市場發行境內第一隻可轉換債券的時間為1992年。可轉債新規2020年10月26日開始，之後未開通可轉債交易許可權和未簽署風險警示書的投資者，不能參與可轉債的申購和交易，投資者可以在交易軟體中，找到“業務辦理”，找到“可轉債”，之後按照提示操作即可。

　　可轉債是上市公司融資的一種方式，它既有債券的屬性，又有轉換為股票的權利。

　　可轉債實行的是T+0交易。也就是說，當天買入的轉債，當天就可以賣出，也可以在當天收市前轉股。而轉股後的當天晚上9點以後或第二天早上，就會出現可轉債的正股，並且在T+1日就可以賣出。

　　若你要進行轉股操作的話，在滬市，只要在證券交易頁面委託賣出，輸入轉股程式碼，再輸入要轉股的數量就行了。因為只要你輸入的是轉股程式碼，系統就會預設你要進行轉股。

　　而在深市，只要在證券交易頁面選擇其他委託中的轉股回售，選擇“可轉債轉股”，再輸入轉股程式碼或可轉債程式碼，然後輸入要轉股的數量就行。

　　USB3、0技術於2008年11月釋出，是由英特爾、惠普、NEC、NXP半導體以及德州儀器等公司共同開發的。與USB2、0介面規範不同，USB3、0介面增加了兩對SuperSpeed傳輸資料差分訊號線，可以實現資料的雙向傳輸，即全雙工雙向高速序列資料傳輸，支援非同步傳輸模式。USB 3、0介面有A型公口、B型公口、AB通用型母口和B型母口四種，具體外觀形狀各有不同。USB 3、0規範支援光和銅兩種介面介質，線纜長度和傳輸速度也會因此而有所不同。