電子手剎管前輪還是後輪

　　1、電子手剎是剎後輪的，前輪在p檔時變速箱鎖止的。大多數家用車來說，手剎是利用槓桿原理拉動下面的剎車鋼線，從而使後輪制動蹄片或制動鉗鎖死。

　　2、手剎的專業名稱是輔助制動器，它的原理就是當你拉動手剎的時候，手剎帶動鋼線，把拉力傳遞到於與傳動軸連線的制動盤，卡死後輪從而防止在停車過程中出現車輛移動的現象。

　　1、有了自動駐車需要電子手剎，自動駐車是個功能，電子手剎是一個裝置。兩者是相互配合使用的。

　　2、電子手剎其實還是手剎， 只不過不用拉手柄或者腳踩來控制剎車線鎖緊，而是透過電機來鎖緊剎車， 達到輪胎制動的效果。一般停車後都拉手剎是為了防止溜車。一般電子手剎都是按鍵進行操作的。 按一下是駐車，再按一下是解鎖。只是電機幫你完成了“拉手剎”的操作罷了。

　　鎖車之後電子手剎就會熄滅。

　　隨著汽車生產技術的不斷髮展，汽車上使用的機械手剎逐漸被電子手剎代替。

　　汽車上的手剎由原來的機械手剎變成了電子手剎，其實，電子手剎和機械手剎的工作原理是相同的，只是兩者存在的形式不同。

　　汽車上使用的用電裝置有很多，電源帶有自動延時的功能，可能在鎖車之後電子手剎會持續點亮，但是經過一段時間之後，電子手剎就會熄滅。

　　現在有很多自動擋的汽車都帶有電子手剎，很多高檔車的功能比較齊全，在使用汽車的時候，即使是忘記放下電子手剎，電子手剎也會自動進行釋放，但是還有部分車型並不支援這一項功能。

　　有一些車主在駕駛汽車之前往往會忘記關閉電子手剎，這就會導致汽車在剛剛啟動的時候發出警報提醒駕駛員，因為行車電腦依然監測到汽車處於鎖死的狀態，如果強行向前行駛的話，會傷害到汽車的變速箱，同時也會傷害到汽車的發動機，影響汽車正常使用。