電子節氣門的系統組成

　　1、帶加速踏板位置感測器的加速踏板模組，用來確定踏板位置並將踏板位置訊號傳遞給控制單元。

　　2、發動機控制單元，接收踏板位置感測器訊號，根據輸入電壓訊號計算得知所需動力。並根據其他如急加速，空調，自動變速器起步的扭矩訊號，計算出實際的節氣門開度。同時還監控節氣門系統。

　　3、節氣門控制單元，控制所需進氣量，根據控制系統提供訊號調節節氣門開度，反饋節氣門訊號。

　　4、節氣門故障燈，提供節氣門故障資訊給駕駛員。

　　5、感測器和執行器感測器。

　　1、故障檢測方法，節氣門的作用是控制發動機的進氣流量，決定發動機的執行工況。駕駛員透過操作加速踏板來操縱節氣門開度。

　　2、加速踏板和節氣門的連線方式有兩種：剛性連線和柔性連線。傳統油門採用剛性連線，即透過拉桿或拉索傳動連線加速踏板和節氣門的機械連線方式，因此節氣門開度完全取決於加速踏板的位置，即駕駛員的操作意圖，但從動力性和經濟性角度來看，發動機並不總是完全處於最佳執行工況，而且駕駛員的誤操作也給安全性帶來隱患。

　　1、使用了TCS（牽引力控制系統）或ESP（車輛穩定控制系統）技術的車型，在TCS作動時除了對驅動輪施加制動外，還透過電子節氣門對節氣門開度進行控制。所以必須要安裝電子節氣門控制系統ETCS。

　　2、加速踏板位置感測器將駕駛員需要加速或減速的資訊傳給電子節氣門控制單元，控制單元依據該資訊計算出最佳節氣門的開度，加速踏板位置感測器的資訊對節氣門開度不斷進行修正，使節氣門開度符合駕駛員所需要的理想開度。電子節氣門控制單元還和發動機控制單元、自動變速器控制單元進行通訊以便對噴油次數、換擋點、變速器主油壓等進行精確控制。

　　3、透過ETCS，PCM能夠以電子訊號的方式，接收到駕駛員操縱加速踏板行程的資料，根據這些資料計算駕駛員所要求的扭矩，然後，再根據計算扭矩對節氣門的開啟和關閉進行控制。