電機運轉電容燒啦可能的原因

　　1、電容品質差，使用日久，內部介質變化，最後擊穿燒燬；

　　2、電容耐壓富餘量不夠，電動機屬於感性負載，迴路中的電容耐壓一般選擇在工作電壓的2倍甚至更高，一些產品為節約成本，選擇1、5倍，這樣擊穿燒燬的機率大大提高；

　　3、電機執行環境潮溼，電容兩電極之間絕緣下降，造成擊穿燒燬；

　　4、當電動機突然被卡住時，會在繞組中產生一個很高的電壓加在電容上，超出了電容耐壓範圍，燒燬電容。

　　電容加大會使放電電路中電流脈衝性增加，持續執行會使電機高溫，直至燒損，適當加大可達到提高電機扭矩力的作用，但線圈容易高溫快速老化直至損壞。

　　電機俗稱馬達，是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。電機在電路中是用字母M（舊標準用D）表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用電能轉化為機械能。

　　1、汽油不合格。汽油的牌號與發動機壓縮比成正比，如果使用辛烷值低於規定牌號的汽油，汽油的抗爆效能相對較低，則容易產生爆震，因此，應按車型規定的牌號加註汽油;如因特殊原因，加註了辛烷值低於規定牌號的汽油，可相應推遲點火提前角以減輕爆震。

　　2、點火時間過早。一些駕駛員憑藉駕駛老解放牌汽車的經驗，以急加速能聽到輕微的敲擊聲來調整點火正時。用這種方法調整可使點火提前，致使點火與汽油燃燒時火焰傳播速度不匹配，從而產生爆燃，造成活塞頂部溫度過高而燒蝕，嚴重時可引起活塞頂燒穿。

　　3、負荷過大。在發動機持續大負荷和發動機過熱情況下容易產生爆震，如爬長坡和長時間超負荷運轉，活塞作功與氣缸接觸次數增加，加劇了氣缸的磨損

　　4、燃燒室及活塞頂積炭過多，使壓縮比升高，且易形成熾熱點，從而引起爆震，因此應定期清除燃燒室及活塞頂積炭。