最常見的位置，在車座下方。還有一些車型，在電瓶殼上。
這個問題，沒有一個準確、一致的答案。因為涉及到品牌的不同、車型的不同，位置就會有差別。除了上面說的兩個位置，有的車型充電口位於電源輸出插頭的對面，或者是緊挨著電源輸出插頭，有一個插口。
還有一些車型，沒有專用的充電插口，要把電源輸出插頭拔下來，然後插入充電器插頭就可以充電，電源輸出和充電器合用一個插口。
附電動車介紹：
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，透過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
電動車按輪胎個數及結構型別分可分為：電動腳踏車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。
1、從電池方面解釋：電動車一般有4組電池構成，如果新加的一組和原來的某一組並聯，那麼充電時，其它電池組充滿了，而並聯的那一組會充不滿，再充電，則其它的電池會過充造成電池損壞，放電時也會損壞，所以不可以新加的電池和原來的某一組並聯。
2、如果新加的電池組和原來的電池串聯，則總電壓升高了，可能會超出電機的承受功率而導致電機損壞，控制器也會損壞，這就意味著電機和控制器也需要更換成對應的級別。
3、另外需要注意的是，一般來說，電機轉速高了，對軸承等部件都相當於做超負荷耐久試驗，這樣對壽命和安全性大有影響。另外如果電線發熱，說明電流比原來大了，一般不同線徑的電線的最高透過電流是不同的，細線透過大電流是不安全的。
4、其實，電動車動力系統是由電池、電機、以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的，比如電池是48V電池，電機、充電器等都是。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或起火。而如果你選擇在其中一塊電池上並聯一塊電池，作用也不明顯。因為在電路中，任何一個地方的電流都是相等的。其中一塊電池並聯，這隻電池的輸出能力是大了一倍，但其它的電池卻不能輸出相同的電流，所以沒有用。
5、總之，電動車如果想私自多加一塊電池是不可取，因為一旦處理不好，很容易燒壞其他配件。如果覺得電池不耐用，建議還是選擇更換新電池。
1、一般充電口在車座的前下方，有一個方形的插口。
2、出行前，應該檢查一下車胎的氣壓是否充足。車胎的氣壓如果十分的充足，會很好的避免紮帶情況的發生，如果在路上電動車紮帶了，會十分的被動。檢查的方法是把車子停好，停妥當，然後用雙手的大拇指按壓車胎，如果能按動、甚至許多，那麼就該用氣管子充氣了；如果按不動，或者基本上按不太動，說明氣壓很足，可以正常行使。