電解槽啟動安全注意哪些事項

　　1、通電前必須檢查所有機電裝置，應安全可靠，所用器具應完好，原材料必須備齊，並經允許充分預熱。

　　2、裝爐物料鹼與冰晶石必須摻勻，以免在啟動中造成電解質飛濺出傷人。

　　3、裝爐時導杆，大母線必須磨光滑，以免導杆劃壞大母線造成與母線帖不緊，給陽極造成偏流。

　　4、分流器沒拆前，生產人員不能空手摸分流器，拆分流器時，操作人員必須戴好勞保用品，以免燙傷。

　　5、加冰晶石和鹼時，要平穩作業，防止腳踩入槽內發生燙傷，加鹼前必須預熱，以免發生爆炸，使電解質分賤傷人。

　　6、打撈碳渣時，別讓碳渣勺碰到陽極，以免產生花擊傷。

　　7、灌電解質時，應平衡作業，無關人員必須遠離溜槽，以免電解質飛濺發生燙傷事故，溜槽使用前必須充分預熱。

　　8、灌鋁時：必須及時抬電壓，以防電壓抬得過慢，造成電解質流出槽外，沖斷陽極軟帶母線。

　　9、抬電壓時，要有專人負責，推扒料時，注意站穩，以防發生意外。

　　10、現場人員發現裝置及操作位置有不安全情況時，必須立即報告現場指揮人員，排除險情後，方可繼續作業。

　　11、在培燒啟動過程中，如發現有滲電解質現象，不要緊張，用水管澆滲電解質處，只到堵住為止，方可撤水管，用水時，千萬不能讓水進入槽中，以免發生爆炸。

　　12、啟動時，如發現電解質外溢，不要緊張，先用擋板擋住，以防溢位的電解質沖毀陽極母線，再用冰晶石壘牆。

　　13、啟動過程中如發現偏流，斷導杆現象應及時配合天車將出事陽極吊出，更換吊出極時，無關人員遠離現場，以免燙傷，裝新極時應充分預熱新極，以免發生其他事故。

　　1、保持良好的視野：雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時開啟雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前擋風玻璃；如果後擋風玻璃有霜氣，則要開啟後擋風玻璃加熱器，儘快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。

　　2、防止車輪側滑：雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。

　　3、低速擋緩慢行駛：有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車儘量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離，提前做好採取各種應急措施的心理準備。如需停車時，儘量提前100米左右減速、輕點剎車，使後面來車有足夠的應急準備時間。

　　4、防止涉水陷車：當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車檢視積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。

　　5、切忌熄火後再次啟動車輛：發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發動機在工作中產生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發動機大修就再所難免了。

　　6、注意跟車：尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線；二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。

　　7、注意觀察行人：由於雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和腳踏車搶行。

　　8、及時開啟車燈：遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，並把車輛駛離路面或停在安全的地方。

　　以上就是關於雨天行車安全注意哪些事項的介紹了。雨天行車多加註意，提高警惕能夠少一份危險，保證生命安全。

　　1、控制車速，減速慢行：能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60km；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40km；能見度在30米以內時，時速應控制在20km以下；能見度10米左右時，時速應控制在5km以下。

　　2、開啟正確的燈光：遇上大霧要開啟霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，提高行車能見度，既要注意車還要注意行人，也讓別人容易看到自己，注意霧天行車不能用遠光燈。

　　3、除去前車窗玻璃以及後視鏡的水汽：遇到雨雪霧天氣時，擋風玻璃上凝結的水汽，水珠、以及冰霜會影響視線，勤用雨刷初去水汽，提高視線清晰度，如果是玻璃內側起水霧，開啟空調吹去，保持視線清晰。

　　4、謹慎駕駛，注意鳴笛：雨雪天汽車，汽車行駛噪聲較大，特別是彎曲路段，按聲喇叭回應一下，示意自己車的位置，以及提醒對方注意避讓。