電車有電加油門不走：一般情況下，大多是線路連線不良、調速轉把問題、剎車抱死問題等情況。如一旦出現問題，一定要及時維修。在不確定的情況下，避免二次損壞。
電車有電加油門不走的具體原因：
1、電池連線線出了問題
一般可能電池上某個連線線鬆了，或都某個電池的接線頭有腐蝕鬆動。建議檢醒電池連線線是否有鬆動，重新插上即可。
2、控制器電源線路接觸不良
找到電動車的控制器，主要檢查控制器紅、黑粗線，看看這兩根線有沒有鬆動脫落，如果有，那麼裝上就行。如果裝上，還無法解決，那麼就是電機出了問題，這就需要去專門維修店了。
3、調速轉把問題
如調速轉把出現損壞，也會造成電動車有電不走。如果車子轉動證明轉把壞，急需維修或者更換。另外，可開啟電源擰動轉把，然後用萬能表量正極線和訊號線。
4、剎車抱死問題
如果剎車存在抱死的情況，也會造成有電不走的情況，對於這種狀況，處理比較容易，只需鬆開剎車線即可解決。
如果車子踩下油門踏板後發動機的動力不足，提速較慢，可能是發動機周圍的感測器出現了問題，還可能是傳動系統出現了問題。
車子發動機正常工作離不開感測器，有時候一個很小的感測器出現了故障都會導致發動機不能正常工作。發動機周圍的感測器有氧感測器，空氣流量感測器，進氣溫度感測器，凸輪軸位置感測器，水溫感測器，機油壓力感測器等。
發動機是負責產生動力的，傳動系統負責將發動機的動力傳遞到車輪上。如果傳動系統出現了問題，那發動機產生的動力有一大部分將不能被傳遞到車輪上，這樣就會導致車子踩下油門後提不起速來。
當車子出現踩下油門後提不起速來的現象時，不僅要檢查發動機是否出現問題，還需要檢查一下傳動系統是否出現問題。有時候並不是因為發動機出現了問題導致車子提速不行，而是因為傳動系統出現了問題。
很多人在保養時只注重發動機的保養，其實傳動系統是汽車上一個非常重要的系統，大家在以後的保養中也不要忽視了傳動系統。
1、首先，我們嘗試判斷汽車油門踏板出現了問題，因為踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器訊號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的訊號電壓，最後再根據這個訊號單壓來算出車輛的噴油量。所以如果油門位置感測器過髒或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。
2、如果排除了電子油門方面的故障，那麼我們應該把目光轉移到發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，其中一個系統的任意部件出現故障或者異常，都有可能導致汽車油門踩死轉速上不去的情況。
3、剛才也有提到節氣門位置感測器訊號，實際上它是進氣系統中的一員，發動機正常工作就需要充足的空氣，如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，那麼汽車加油門時，會出現動力下降、轉速上不去、車身抖動的情況。
4、發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒燬、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。
5、還有點火系統，點火高壓線一般很少出現問題，那麼主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為它們都是易損件，當火花塞效能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。
6、最後就是發生機率非常低的ECU控制元件出現故障，此時ECU就會啟用備用電控單元並且進入到跛行模式。當然，某些車型出現上述情況也會直接進入到跛行模式。跛行模式是為了讓車輛可以儘快移動到安全地方或者修理廠而設定的，就算油門踩到底也只能以較低的速度行駛。