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飛機一般在大氣層的什麼層飛行

飛機一般在大氣的哪一層飛行

  飛機飛行於大氣層的平流層。

  1、能見度高。地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少,天氣比較晴朗,光線較好,能見度很高,便於高空飛行;

  2、受力穩定。平流層的大氣上暖下涼,大氣不對流,以平流運動為主,飛機在其中受力比較穩定,便於飛行員操縱架駛;

  3、噪聲汙染小。平流層距地面較高,飛機絕大部分時間在其中飛行,對地面的噪聲汙染相對較小;

  4、安全係數高。飛鳥飛行的高度達不到平流層,因此避免了飛機與飛鳥發生撞擊的情況。飛機飛行相對安全。

飛機一般在大氣層的什麼層飛行

  飛機一般在大氣層的平流層上部和對流層飛行。理論上飛機在平流層中飛行平穩。但是因為天上飛機很多,飛機需要按照規定的高度和線路飛行以免撞機,所以具體飛行高度需要根據當地管制的指示。飛機指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進,能在大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣,那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置,只能在空中滑翔,則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定,靠機翼旋轉產生升力,就是直升機或旋翼機。

飛機一般飛行高度是多少米

  不同的大小的飛機,有不同的高度:

  1、中型以上的民航飛機都在高空飛行,此處的高空是指海拔7000至12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層,共分為6個高度層:7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。

  2、民航飛機在飛行時,以正南正北方向為零度界限,凡航向偏右(偏東)的飛機飛雙數高層,即8千米、1萬米、1萬2千米高度層;凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數高度層,即7千米、9千米、1萬1千米高度層。

  3、短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行,長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行,現在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米,有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。


飛機在夜間安全飛行靠什麼

  現代飛機的導航系統都非常發達,飛行員可以在完全看不到外部景物的情況下,透過雷達、地面導航、GPS衛星定位等方式,清楚地知道現在所處位置,以及附近是否有另一架飛機在飛行、距離如何等資訊。所以夜間正常飛行不靠飛行員眼睛,基本完全看雷達等儀器儀表。   但是在起飛和降落時,飛行員的眼睛還是有很大作用的,因為除了 ...

飛機一般提前多久到機場合適

  1、坐飛機最好提前兩小時到機場。   2、機場會在航班起飛前2.5小時開始辦理該航班的登機牌,在航班起飛前45分鐘停止辦理。就是說假如你不需要排隊辦票、托執行李和安檢,你至少得提前45分鐘到機場,但一般都需要排隊。各機場一般建議旅客在航班起飛前1.5小時到達機場。 ...

飛機在哪個層飛行

  飛機平流層飛行原因:   根據大氣的熱狀態,大氣層自地球海平面向上分為對流層平流層中間層和熱層。對流層的厚度不均勻,赤道地區約16千米,兩極約8千米,是大氣中最稠密的一層。對流層上面直到高於海平面50千米這一層,氣流主要表現為水平方向運動稱為平流層。這裡基本上沒有水氣晴朗無雲適於飛機航行。現代螺旋槳飛機基 ...

飛機一般多久開始登機

  一般飛機起飛前三十分鐘左右開始登機,由於機場和航班的不同可能會有幾分鐘的出入。但飛機一般會在起飛前四十五分鐘就停止辦理值機手續了,因此算上安檢和行李託運等時間,應提前兩小時左右到達機場開始辦理手續。   飛機是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產生升力,在大氣層內飛行的 ...

飛機沒有機翼能飛行

  飛機沒有機翼能飛行,機翼只是飛機依靠空氣動力學原理設計出來讓飛機在飛行中依靠空氣減少能耗的部位,如果不加裝機翼也是能飛行的,只要在各個必要部位安裝助推器就完全能夠實現無機翼飛行。只是以現有的科技條件來說,沒有機翼的飛機不適合現在科技需要,只在一些實驗裝置上有所體現,其實,太空梭和衛星在一定意義上就是一種無 ...

飛機一般飛多久輪歇

  飛機一般飛9.53小時輪歇,不過為了提高飛機的利用率,減少執行成本,民航飛機往往是歇人不歇飛機,即一次飛行後可以再換不同的機組,但是飛機卻可以繼續飛行其他航班。   飛機是20世紀初最重大的發明之一,公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重於空氣的航空器進行的受控的持 ...

飛機是模仿什麼飛行

  飛機的確是從鳥中借鑑了很多地方,尤其是航空史的先驅們更多從大自然中汲取科技靈感,例如飛機的機身是金槍魚、達·芬奇從蝙蝠和蜻蜓那裡獲取了撲翼機的靈感、李林達爾從鸛身上汲取靈感等等。達·芬奇曾說過,鳥是一個遵照數學原理執行的工具,人類需要做的,就是造出一臺足以複製它每一個動作的機器。 ...