飛機上手機開飛航模式可以嗎

　　飛機上不能開飛航模式。手機的飛航模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機裡就自帶了這個功能，可以關閉掉SIM卡的訊號收發裝置。

　　按照《民用航空飛行標準管理條例》中有如下規定：“航空器所有乘員不得在按儀表飛行規則飛行或實施公共航空運輸飛行的航空器內使用主動發射電磁訊號、可能干擾航空器電子系統的行動式電子裝置。在起飛、著陸等飛行關鍵階段，應當關閉所有行動式電子裝置。”相關部門認為，所謂“飛航模式”只是廠家為取悅消費者而在單方面為手機增添的一種功能，儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能並未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用“飛航模式”而不關閉手機仍然屬於違規行為。

　　現在坐飛機手機還要開飛航模式。手機的飛航模式又叫航空模式，在乘坐飛機時必須關掉手機或者開啟手機自帶的飛航模式切斷所有通訊訊號，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響。有些手機自帶這個功能，關閉SIM卡的訊號收發裝置即可。

　　手機對飛行安全的影響主要是在起飛和降落階段，此時手機開機後會搜尋訊號。

　　手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段相近甚至疊加，可能被當做是塔臺發來的操作訊號，進而造成誤操作。

　　因此乘坐飛機應關閉手機或開啟飛航模式，飛航模式關閉了手機的GSM/GPRS模組，不會主動向基站傳送尋呼訊號。

　　1、飛機上手機開飛航模式是不可以的。

　　2、飛航模式即關閉手機的通訊模組，不能接打電話發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種“防干擾”的狀態，也是“飛航模式”最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。

　　3、儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能並未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用“飛航模式”而不關閉手機仍然屬於違規行為。